Противідливний піддон на класику

Вступ
Що ж, усім привіт! Писатиму потроху, короткими записами.
Загалом нічого унікального по цій машині не робиться поки що ійдемо по хоженим стежках. Злегка вологому, якийсь успіх був, але водин "прекрасний" момент прямий на максимальних оборотах лампочкамасла осадила мене. Через якийсь час так вийшло, що довелосязнімати піддон, і було вирішено відразу зробити противідлив.

Підготовка
Дивився на драйві що роблять і запитував як результати. Дякуюхлопцям, хто робив подібні записи і давав відгук!
Власне рефи (скорочено від англ. "reference" - рекомендація, еталон, відсилання):раз, два і три.

< b> Реалізація
Подивившись як роблять інші, зробив собі щось схоже... Вийшло більшнаближено до рефу номер "раз" у підсумку.
Робив все приблизно, без розрахунків і вимірів.
Опустив горизонтальну перегородку на деяку відстань і зробиввертикальну пластину, з досить великими щілинами для припливу олії.Простіше робити з тонкого металу 0.5 - 0.8мм.
Увага! Робіть запас по відстані від маслоприймача, у меневін уперся в стінку, але, на щастя, на тоненького, піддон все жтаки став на місце
Загалом це і все, особливо розповідати більше нічого, додаюфото.

Результат
Результат вкрай позитивний, навіть з мінімумом олії, відливівпомічено не було.
Рекомендувати таке доопрацювання однозначно можу.
Враховуючи що вона досить проста, практично безкоштовна і даєхороший результат.