Запис несе виключно звітний характер
Глобальні зварювальні роботи завершені, залишилося звичайно щебагато чого по дрібниці, як завжди, але тим не менш основаготова.
В основному деталі змінювалися через їхню кривизну, а не черезкорозію, хоча бували й такі місця. Лівій частині автомобіля Отже, що було зроблено, за ці, вже можна сказати, роки роботи:1.Відновлено геометрію кузова Невідповідність розмірів доходила до 10міліметрів, нова балка та рівний капот взагалі не ставали, ще йпопередні новоробні крила не в розмірі були
2. Відновлено пошкоджені корозією місця кузова. 3. Замінені:передняпанель, передні крила, підсилювачі порогів, зовнішні фільонкипорогів, ланжерони (передні підсилювачі підлоги), ліве заднє крилоі задня панель. i>
Власне фоточки, деяких не вистачає правда, ну не суть, там нічогоособливо корисного)
Стягую лонжерони самопальною стяжкою і саджу бризковики кувалдою) —Суворо але дієво Виготовляю нову балку радіатора, ну не буломожливості купити заводську гарну. Так навіть міцніше вийшло.
І кронштейни радіатора туди ж.
Ремонтую постраждалі місця, як по заводу)
Правлю геометрію кузова, упершись у стелю гаража.
Розжився підйомником — кантувальником. Про що, до речі, непошкодував жодного разу, своїх грошей коштує на всі 100%. Ремонтуюліву задню арку. Витягую кант на рамці лобового. Звичайносамоварним мостом). З часом (ну або після танців на капоті) капотомце місце осідає, причому значно (десятки міліметрів). Підготувавсядо приварки передніх крил, під грунтував тільки ті місця де це булонеобхідно. Підсилюю кріплення сидінь, що лопнули. Товщина накладок– 2мм, ще додав точку опори ззаду. Взагалі це перебір, думаю доситьметалу завтовшки ~1.2мм. Але це не точно) Підсилювачі статі, вони жлонжерони, вони ж сокири були замінені, тому що рідні булинастільки покручені (дякую мені))) що замінити їх було значнопростіше ніж намагатися від рихтувати. Замінив обидва, просто несфоткав чомусь. Найнеприємніше місце, купа коробочок, стиків і всев одному місці, довелося нормально так розпотрошити і вигнутибільше 7 окремих деталей і латок. Але все залишилося як позаводу)
Міняю задню панель і заднє ліве крило.
Ось у такому стані машина на даний момент, виглядає стрімко, алебільше половини шляху вже позаду! Так якщо подивитися, то роботи тутздається не так багато, але припасування займає дуже багато часу, враховуючи ще якими "рівними" ці автомобілі виходили із заводу, тимбільше в 84-му вже. Я б показав докладніше з якою ретельністюробиться ця машина, але кому вона потрібна? !)
Коментарі16
Вражає!
Дякую!
Я б подивився докладніше. Бо сам займаюся таким же і займатимуся. Найнеприємніше місце з купою коробочок це одвірок заводу, через нього і солдатик гниє і з лівого боку і склянки до купи. Там треба трохи просвердлити щоб мовиль туди потрапив. , і буде...
Так, з дренажами є проблеми місцями, але свої 10 років, закладених, воно відходило так точно. А через 35 років че вже тут скаржитися)
Хтось 5, хтось 10 років дає… якби нормально робили б, вони і через 40 років набагато жвавіші були по кузову
Чуй, майстер ноу хау, витягни мені кут крила)))
Подих, мені арок твоїх вистачило)
Швидко ти здався, а міг би і допомогти по-братськи))
За тобою і так борг висить)
Ось це даОсь це майстер)))Респект за роботу)
Дякую! Та я не майстер, так балуюся)
Ахахахах))) Насмішив))) Руки з потрібного місця ростуть)
Я б показав докладніше з якою ретельністю робиться ця машина, але кому воно треба?!) Мені треба. Показуй. Дуже хочеться побачити. Самому через таке пройти доведеться, тому важливо і цікаво.
Я не можу ручатися за те, що роблю все правильно) Якщо тобі цікаво дізнатися що то по темі витяжки, рихтування та зварювання, то знайди на ютубі канал garage каховка там звичайно ніяких конкретних уроків немає, але за кілька місяців перегляду перед с...
Моя копієчка - перевертень, роблений рукожопим майстром ще за часів СРСР. Поки сам працював у малярці, надивився на таких же рукожопих кузовників і прийняв рішення свою машинку упорядковувати самостійно. Основний пробіл знань у моєму випадку стосуєть...
Як кажуть, хочеш зробити добре - зроби сам. Але грошей на інструмент, а головне часу на це піде чимало, варто добре подумати перш ніж починати. Швидко не вийде, якщо як хобі на невизначений термін, то чому б і ні )