Передісторія
Дубасити боком на відкритому диференціалі, звичайно, можна, алемало контролю і багато непередбачуваності.
> Заварку не хотів робити, з чимось схожим вже був досвід їзди імені не сподобалося.До того ж, машина не одноцільовогопризначення.
LSD - це дисковий диференціал, що самоблокується.Брав вже давно, зрозрахунком ставити на першу, але вона ще не готова, та й потребитам гострої в цьому немає. Диференціала необхідно так само взятинові підшипники на нього.Теоретично можна і старі стягнути, але яне став цим займатися.
Після заміни диференціала потрібно зробити так само регулюванняредуктора. Процес не буду, та й я не майстер, до того ж тамнеобхідний спеціальний інструмент.
Раджу віднести це все фахівцям для заміни та регулювання, це буденайкращим рішенням.
Заміна диференціалу
Але оскільки я таким ще не займався і мені було цікаво, то зробивусе сам.
Перед початком, важливо прочитати інструкцію, яка йде здиференціалом, купити необхідний фіксатор та олію. Докладніше можнапрочитати на сайті виробника. Ну і, зрозуміло, глибоко вникнути всуть необхідних регулювань редуктора.
Я використовував підручні вимірювальні інструменти та імпровізованістійки.
Далі у вигляді фотографій покажу як у мене пройшов цей процес.
Сяк-так перевірив пляму контакту. Виглядає, начебто, добреВикористовував довгі болти і високоточний штангенциркуль длярегулювання переднатягу підшипників А для зазору ГП, ось такусамопальну стійку індикатора Після зборки знову перевірив плямуконтакту Ось це масло рекомендує лити, як приклад. Для холоднихрегіонів варто підібрати з іншими значеннями в'язкості Фото коробкиПідсумок Установка пройшла добре, я задоволений. У трансмісії щосьвиє взагалі те, але після моїх маніпуляцій гірше не стало, так щодумаю там все окей) Відчуттям від їзди - це топчик просто. Язадоволений на всі 100%, вона вартує кожного свого цента!
Прохідність — супер, контроль у заметі — супер. Всімрекомендую)
п.С. Це захоплення поширюється виключно на зимовий час. По сухомухз як буде, у мене потужності немає що якось це перевірити.
На подібні блокування зустрічаються скарги пов'язані з поганимблокуванням на сухому покритті. У всякому разі, на мокрому, начебтовсе.
Для їзди по сухому, напевно, краще брати з великим коефіцієнтомблокування, або налаштовувати таку, але в 1-way режим. Але це неточно.




Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.