Запчастини на фото:021884
Паливні фільтри грубого та тонкого очищення, судячи з мануалу, мають довічний строк служби.
Оскільки машина приїхала зі штатів — швидше всього ніхто його тамне міняв.
Мені було дуже цікаво дізнатися на що вони схожі після 220 000 км, і я вирішив таки їх поміняти=)
<
Що знадобилося:
- Фільтр грубого очищення - Krauf KR1001F
- Фільтр тонкого очищення - Masuma L577-13-ZE0/MFF-Z403
- Ганчірки, вода
– Хрестова звичайна викрутка або ударна
– Трохи удачі=)
Не буду описувати сам процес, т .К.Є купа прикладів на Драйві, імій випадок не особливий. Скажу тільки, що під салонною кришкоюреально дуже брудно, треба багато ганчір'я щоб витерти. Раду голкоюабо зубною щіткою добре виколупати весь бруд з хрестових пазівгвинтів, які затискають кришку самого бензобака, передвідкручуванням про всяк випадок пшикнути WD-шкою, а зриватинатискаючи всією вагою!
У мене вони відкрутилися без проблем, але буквально кожен постговорить про те, що зірвати капелюшки легше простого.
Якщо не пощастило — доведеться шукати заміну цим кракозябрам=)Бажано під шестигранник!
Після того, як все зібрав у зворотному порядку я ці гвинти ряснонамазав Літолом, щоб зупинити корозію та забруднення. Всім бобраАкадеміка!
PS:Дуже зручно відсунути сидіння водія до упору вперед — багатомісця для роботи.
Коментарі5
краса) кришка ціла є) не те що форд ахах або різати або знімати задній підрамник
Правильне рішення, поміняти фільтр. Теж так купив насамперед поміняв.
А я при заміні всі грані зірвав, на кожному болтику! брудна була
Мабуть сильно закисли!
Така ж ситуєвина була з болтами, а під рукою болтів не було, з усіх перенесення викрутив 🤣