Компактна бездонна карета! Лача, вірний невибагливий друг, який, при своїх невеликих габаритах, завжди бентежив своєю місткістю. Якебуло моє здивування коли закрився багажник з 3-метровим профілемвсередині! Правда довелося відкрити лючок до ліхтарів у п'ятихдверях і просунути туди профіль, але ж влізло! Динаміка хороша дляміста, по трасі двигуну 1.6 явно важкувато і обгони доводитьсязакладати заздалегідь. Дуже енергоємна підвіска, 16см кліренсу тавеликі кути атаки дозволяють взагалі не париться при з'їзді засфальту.Там де Гольфи намагаються не сісти на пузо чи не пробитипідвіску, Лача пролітає як у себе вдома=)
Дуже шумний двигун, особливо після 3.5к оборотів, на 100+ км/годсильно чутно вітер, шини, цівки води під час дощу булькають удверях і між дверима.
Через 12 років і приблизно 200к пробігу машина втомилася і всепочало помалу вмирати — капіталка двигуна, заміна МКПП на б/в зменшим пробігом, кошик зчеплення в зборі, вся ходівка, алюмінієваклапанна кришка, радіатор двигуна, нові пороги, механізмкуліси.
Ще було зроблено багато дріб'язку — головне світло дуже слабке іззаводу, поставив лінзовані світлодіоди, замінабампера+перефарбування обох, докупив дзеркала з електроскрадуваннямта підігрівом, задні склопідйомники, Android магнітола, парктронік, сигналка, шкіряне кермо і куліса.
Ну і планові ТО за необхідністю.
Загальна вартість володіння за 3 роки - $3к (купував абооригінальні запчастини або німецькі замінники), не багато якщовраховувати, що через 3 роки її ринкова ціна залишиласянезмінною.
Мені здається, що це відмінне "перше авто" для доріг та реалійУкраїни.
Машина залишається в сім'ї і йде братові, подивимося, що буде з неюдалі=)