Свято те саме, день другий - заводимо Мазик

Загалом все виявилося з точністю до навпаки — ДМРВ треба було невідключити, щоб завести, а підключити! Так-так, проводка до датчикатупо бовталася десь унизу підкапотного, і витягнути її було непросто, оскільки якимось чином вона була затиснута резонаторомповітря і ланжероном. Датчик ДМРВ я все-таки вирішив викрутити іподивитися на його стан.
Можна його виймати особливо не обережна — виробник, захистив датчиктемператури (дТВВ), і пошкодити його складно. Фото не моє)

Усередині корпусу знаходяться 2 тяганини — вони повинні бути ціліта чисті.

ДМРВ (фото не моє)

> Я нічого чистити не став, тому що в мене було і так все відеалі. Хвилиночку, 135к миль пройшов. Поставив датчик на місце, обробив роз'єм для підключення очищувачем для контактів і потіммастилом.
1.3, а потім швидко опускаються нижче 900, а срілка температуриохолоджуючої рідини швидко приймає середнє положення. На Лачетосініяких різких переходів і обертів опускаються не раніше ніж через 5хвилин, а в зимовий час і всі 10 років.
Роз'єднав усі роз'єми під капотом, до яких зміг дотягнутися, ізмастив мастилом для контактів.
Знову ж таки здивувало, що вони всі в хорошому стані, навіть недивлячись на те, що машина місяць стояла на парковці аукціонупросто неба і потім 3 місяці добиралася до мене (їхала наавтопоїзді до Нью-Йорка, місяць плескалася в морі, і потім ще поУкраїні поливалася місцевим дощиком).

Контактні роз'єми ЕБУ знаходяться за акумуратором у не дужезручному місці, і щоб їх зняти вперше, не знаючи, як вонизнімаються, доведеться зламати руку в кількох місцях. Мабуть такерозташування вибрано неспроста, а щоб особливо обдаровані ненадумали знімати їх з ув'язненим акумом=)

Колодки до ЕБУ (фото не моє) Для того, щоб вийняти колодку, потрібно відвернути П-подібний фіксатор, причому своїм механізмомвін навіть допоможе роз'їднати контакти. Але, щоб його відвернути, треба натиснути на ще один фіксатор десь посередині цьогоП-образного — він знаходиться з тильного боку білої скоби.Натискаємо на нього, потім тягнемо на себе білу скобу і вонароз'єднує контактну колодку. Збирати набагато легше у зворотномупорядку. Чистив і змащував контакти ось цим (раптом комусьзнадобиться). Я думаю, можна користуватися будь-яким іншиманалогічним засобом, наприклад, у Лівки Моллі теж є така хімія, алекоштує дорожче, хоча на електриці краще не економити. Я взяв цітому, що інших у магазині не було.
Очищувач для електроконтактів
Змащення для електроконтактів

У наступній частині будемо лагодити замок водійських дверей ірозбирати завали у багажнику =)