Привіт всім,
Поки машина не продана — вирішив зайнятися світлом.
Проблеми, які були:
1. Старі лампи біксенону трохи втомилися.Одна з лампа почалавицвітати, тобто підходила до кінця і навіть могла інодітухнути.
2. Гідрокоректор фар стояв у самому нижньому положенні і все однофари світили вгору і вночі непогано зліпили зустрічних водіїв.p>
Власне, втомився я терпіти таку поведінку і приїхав з ранку досвого авто-електрика в сервіс.
Провели заміни 2-х ламп ксенону.
За його рекомендацією поставили Біксенон H4 4300к Марку лампи неназву (не запам'ятав) Світло фар біло-жовтий Він сказав, що цекраще для світла.
До цього був з блакитним відливом під колір машини.
< /Виставили гідрокоректор на друге положення (середина з повнимбаком бензину і "стандартним навантаженням" по мануалу). Івирівняли кут нахилу згідно з приладом.
Ввечері подивлюся як вийшло, але по приладу і по темному сервісномубоксу начебто б з ближнім і далеким.
1. В ідеалі, звичайно, поставити лінзи. Вартість нормальних лінз$200-$250. На жаль, поки що не готовий на їх встановлення.
2. Я дізнався скільки коштує повернутися мені з ксенону на галоген.Ціна питання 400 грн, але я вирішив спробувати поїздити звідрегульованим світлом і потім, якщо що, поміняти на галоген.
Тобто не поспішати і не робити різких переходів:)
>
Фоток я, на жаль, не зробив. У слід раз уважніше :))






Коментарі4
Як не крути-ксенон у відбивачі сліпить. вихід тільки один-лінзи
Дааа, лінзи точно найоптимальніший варіант.) у мене ось відбивач посипався, буду навесні-літом лінзи ставити)
У вас, так розумію, не заборонено ксенон у рефлекторні фари встромляти?
Ні, можна їздити. І дуже багато їздить взагалі з китайськими лампочками - це треш. Я ставлю не китай + вії, щоб зазор знизити + максимально вниз опускаю. Ну а по феншу - ставити лінзи.