Патрубок заливної горловини

Через патрубок заливної горловини став капати бензин, імовірно вгофрованій її частині.
Вихід був знайдений… ставимо машинку правою задньою частиною нависочину мінімум на 5 градусів і капати перестає)))))
друг Арбуз, зняв патрубок, він виявився не розбірним, з'єднуєтьсяпрям із приймачем паливного бака.
Мінятимемо. Сподіваюся внутрішні точно 21 мм в діаметрі отвір (оскільки ще були 19 і 22, хотів 22, турбо версія як ніяк, але їхне було, приміряємо 21) — 16 дол.
UPD:< /b> У Турбіку все ж таки внутрішня втулка 21мм ...вгадав )))
Фіксатор різьблення синій - 3 дол. 5 дол.
Розкотив трохи задні арки, особливо не видно, тільки кромку загнули (вигинається дуже погано! (у 3-х дверній версії), якщо перегнути, то арка піде хвилями, аж надто тонкий там метал ( (( — 12 дол.
Вихлопна гофра стала непридатною, сочило вихлопними газами прям усалон і звук огидний давало — поміняв гофру підібрали просто настанції, вирізали — вварили і все — гофра 14 дол.). Та 8 дол заміна= 22 дол.