Всім привіт.
І ось знову я приїхав з відрядження і зайнявся машиною. Ну як же незайнятися якщо в багажнику вже лежали куплені, два стронгера, інабір всіх прокладок толі ущільнювальних кілець не знаю якправильно. Туди трубу, а резонатор вже переробив я, і про це єстаття в БЖ.До речі після того як був перероблений резонатор у менеспалахнула помилка ЄДР, дуже сподіваюся, що вона згасне після тогояк варив стронгери, ну про це трохи пізніше.
Я думав що вварити там не буде нічого складного, як виявилося яглибоко помилявся, як пояснив мені зварювальник потрібно робитистапель, щоб при зварюванні правильно була приварена труба зфланцем, інакше у мене виникнуть проблеми з установкою. Швидку рукубув виготовлений стапель під мій шматок труби з резонатором ікаталізатором.
Але каталізатором можу точно сказати що з боку двигуна йде трубадіаметром 48-49", а на виході де фланець 60". Довелося загинати ізаплавлювати, хто не хоче так страждати потрібно купувати фланець, крім того каталізатор приварений з вигином., з радісною звісткою, що все заварено, і можна приїхати забрати.
Благо в сім'ї є ще автомобіль у батька, яким я сьогодні курсуваввесь день. Чесно після іномарки сідає на ваз, важко, а якщовраховувати, що останнім часом я звик уже до гідропідсилювача ікоробки автомат, то ще складніше стало. Одне тішило що у батька2111 16кл., і на той час була в максимальній комплектації, алезараз не про те. Забрав усі свої речі від зварювальника я помчав угараж встановити все на свої місця. Зі встановленням проблем у менене виникло, прокладки я все встановив нові. Завів і ото воно, немаєсторонніх звуків від вихлопної. Сказати як себе веде автомобіль зістронгерами поки не можу, тому що за день трохи промерз та й однієюдупою на двох автомобілях їздити не можу, але дуже сподіваюся щостане краще ніж до цього, і пропаде помилка ЄДР, але те, що автостало тихіше працювати це факт.
Стронгери купував Польські, один у корпусі каталізатора, другий укруглій банці.
у корпусі каталізатора 300х50
у круглому корпусі 400х50
номери прокладок не пам'ятаю, але кому потрібно, можу завтраглянути.
PS Усіх з наступаючим днем автомобіліста!






Коментарі9
нормуль )) а у нас каталік у колекторі стоїть. .
На колекторі не бачив, а ось на штанах спостерігав
а чому не захотів поставити каталік від тазика?
Купити тазовського каталізатора виходило на одне купити два стронгера, прокладки і встановити.
Что якийсь супер дорогий катал ти знайшов. Він же коштує 3000-5000р
дивився з пріори, найдешевший каталізатор у нас від 800грн/2400р.у перекладі з гривні на рублі, у мене вийшло два стронгера 3200р., прокладки 450р., зварні роботи 600р.Сьогодні просвердлили дірочку в з глушника півлітра води.Проїхав зі стронгерами вж...
Ааа, ти просто зварюванням не володієш. А прокладки з пароніту робляться.
Ні, зварювання я поки не подужав. Пару разів навчався. Але якби я варив, то в мене б все по дорозі розлетілося б або такого по наварював. Прокладки з пароніту можна було робити, але потрібно було його для цих цілей. купити.
150р півметра шириною 40 см. Там по 6 комплектів можна нарубати.