Розминусування

Всім доброго дня.
Давно замислювався про те, щоб зробити розмінусування авто, спочатку довго шукав Razin, потім почитав на форумах і драйві пронеї, і прийшов до Висновок що толку від неї немає, крім вольтметрапід капотом.
Вирішено було зробити просту розмінусування проводами.Питанняпостало якого перетину проводу взяти, клеми, на які точки їїрозвести, і як пристосувати всі проводи на мінусову клему.
І знову на допомогу мені стали статті на форумах і драйві.За основувзяв статтю AlexTej . Як по роботі доводиться часто стикатися зкабелями, і знаю яку у них якість, і які наслідки.Кабель узяв 5метрів багатожильного 6 квадратів. У мене був червоного кольору, ато як то некрасиво та й водило в оману те, що і з плюсу і мінуса, виходять червоні дроти.
Ввечері відправився в гараж щоб взяти 100 паяльник, фен і заодно повідміряти дроти, ну а на роботі у вільний час їх зробити.
На роботі як тільки з'являвся вільний час сідав ними займатися. Длясебе щоб бути спокійнішим, вирішив що наконечник спочаткуобтискатиму, а потім пропаюватиму для кращого контакту. У самомунаконечнику зробив дві наскрізні дірочки, після чого на місці зкабелем заклав шматочки легко плавкого припою. Зачищений кабель інаконечник зсередини промазував паяльним жиром. Потім обтиснув, узяв паяльник і добре прогрів наконечник, щоб розплавився припій.Таким чином кабель у мене був уже про лужон, і відповідно припаянийз середини до наконечників. Потім запаяв ті наскрізні дірочки внаконечнику, які робив для більшої вірності запаювання кабелю донаконечника. Натягнув термоусадку, стягнув феном, і проробив тугішепроцедуру з наконечниками на інший бік кабелю.
Проводи були готові, але як 5 проводів пристосувати на мінусовуклему. Хтось робив перехідну пластину, і я теж спочатку вирішив.навіть почав її робити зі шматка міді. Але як то зайшов доавтомагазину побачив мінусову клему яка вирішила всі моїпроблеми:
1) Як прикрутити 5 проводів
2) Від старості мою клему вигризло кислотою, і затиснути так щобвона не проверталася на новому акумуляторі у мене нормально невдавалося.

П'ять точок куди були кинуті дроти:
1) Генератор
2) Права стійка
3) Трамблер
4) Корпус повітряної заслінки
5) Коробка стик біля двигуна

p>
На жаль фотографій процесу паяння та установки немає, чесно якосьвилетіло з голови. Але є фотографії кінцевого результату. Судитивам як вийшло.
Що змінилося двигун став працювати стабільніше, при включенніелектроспоживачів.