Електрична схема мого кондиціонера

Запчасти на фото:TM100A
Давно нічого не писав… Літо в розпалі, багато хто цікавиться якпрацює мій кондиціонер.Добре працює, охолоджує нормально!
А ось так влаштована електрична схема.Одразу обмовлюся, це мійперший досвід самостійного складання подібних схем, може чогосьможна і спростити. Вона була простенька, але тепер у 22 ревізії вній можна голову зламати:) Схема зібрана на реле, підключена домізків і забезпечує роботу вентилятора радіатора на повній іполовинній швидкості через резистор
< br> - при включенні кондиціонера автоматично включається наповну мотор пічки, але його можна руками переключити на зниженушвидкість (на схемі реле, що перемикають, обведені зеленим)
- корисність для зими - підняття обертів ХХ на 400 без включеннякондиціонера. Коли стоїш на морозі в темряві в пробці, на ХХ геніважкувато Кнопка піднімає ХХ і все стає ок (на схемі обведеночервоним) - Для літа встановлено контролер (кр) вентиляторарадіатора. При включенні чорною кнопкою він тримає температуру ОЖна рівні 90 градусів, включаючи вентилятор на невеликих обертах.При роботі кондиціонера контролер відключається.
— Червона кнопка дозволяє примусово включити вентилятор радіаторана повну швидкість, наприклад, якщо влітку в спеку стою в пробці, то кондиціонер краще холодить, коли вентилятор молотить на повну.При цьому мій термостат на 87 градусів не дає мотору охолонутименше температури відкриття - Синя кнопка - включення власнекондиціонера. До - це компресор. Резистор пічки використаний відланоса.
На датчику фреону L позначає низький тиск (2-14 атм), при якомувентилятору радіатора можна обертатися на половинній швидкості, Н -високий тиск (14-28 атм), тоді вентилятор молотить на повну.
Зліва внизу на схемі показано порядок розміщення реле в моторномувідсіку.