Перевірка турбіни

Я вже писав що знімав впускний колектор, але тоді я ще не знав щопотрібно було і до турбіни заглянути… було.
І вирішив таки зняти турбіну (припускав що потрібна буде заміна)щоб упевнитися що і як. За чим знімати не бачу сенсу)
канали затикав серветками
відкрутив частину вихлопної системи
перевіряв клапан скидання тиску або актуатор
Зняв холодний равлик і потекло.

Не очікував що масла буде стільки, добре що газета була в тришари)

на самому равлику немає слідів контакту з крильчаткою)

Перевіривши люфти то виявилося що все нормально (як на мене), єнезначний радіальний люфт на холодній крильчатці, думаю масло втурбіну потрапляло з системи вентиляції картера і осаджувалося настінках. Думаю що маслоуловлювач потрібно поставити, щоб неповторилося/>
Поміняв прокладки і все на місце поставив.

Прокладки на випускний колектор
Ще замінив вакуумні трубки і промив ведінкою електроклапан керуючийнаддувом (N75).
Ну та загальнокорисна картинка з описомЗапчасти на фото:1512221
1 — Прокладка замінити
2 — 25 Нм
3 — Патрубок при встановленні спочатку злегка затягнути всірізьбові з'єднання (деталі повинні залишатися рухливими повідношенню один до одного), і тільки потім затягнути їх — безперекосів і натягу/>
4 - 15 Нм
5 - До клапана системи рециркуляції ОГ
6 - Екран впускного колектора
7 - Прокладка замінити
Дотримуватися монтажного положення
8 — Випускний колектор
9 — Вакуумний шланг червоного кольору
10 — Вакуумний шланг чорного кольору
11 - від клапана вентиляції картера двигуна
12 - 10 Нм
13 - Патрубок між турбонагнітачем і з'єднувальним шлангомвитратоміра повітря
q закріплений напрямною трубкою для масляного щупа на впускномуколекторі
14 — Штуцер, 15 Нм
15 — Кільце ущільнювача замінити
16 — Кільце ущільнювача круглого перерізу при пошкодженнізамінити
17 — Кронштейн для клапана рециркуляції ОГ -N18- таелектромагнітного клапана обмеження тиску наддуву -N75-
18 — Електромагнітний клапан обмеження тиску наддуву -N75-
19 — Роз'єм 2-контактний електромагнітного клапана обмеження тискунаддуву -N75-
> 20 — 40 Нм
21 — Маслосливна магістраль до роз'єму на напрямній трубці длямасляного щупа
22 — 30 Нм
23 — Штуцер, 30 Нм
/>
24 - Магістраль подачі олії перед установкою залити в турбонагнітачмоторне масло через штуцер магістралі подачі олії від кронштейнамасляного фільтра? Поз.
25 — 45 Нм замінити гайку та опорну поверхню головки болта покритимастилом -G 000 500-
26 — Турбонагнітач
27 — до приймальної труби випускний системи
28 — Коліно трубопроводу
29 — Гайка та гвинт із внутрішнім шестигранником, 25 Нм
30 — Колпачкова гайка, 25 Нм
> 31 — Магістраль керування синього кольору
32 — Клапан регулювання тиску наддуву
33 — Повітряний шланг
34 — до інтеркулера та впускного колектора
< /