Всем хай) Перестав працювати обігрів мого сидіння, а пасажирамгріє) Так не чесно)) Перевірив мультиметром, не дзвонитися, обрив((( Начитався форумів, пишуть що в 90% випадково виходить) зладу термореле.Купил потрібне KSD-301, 60°, 10А
Оббивку тримає, просто на себе, допомагаючи викруткою плоскою. Меніпощастило, оббивка вже знімалася і була прикріплена на стяжки Аповинні бути ось такі кільця кільця по заводу.
Ще одне кріплення посередині сидіння, кріпиться оббивка тапідігрів, відкушуємо кріплення і бачимо термореле, місце входупроводки та кріплення її до самої нитки обігріву. Реле показала, щоз ним все ок, а ось із проводкою щось не так. У результаті, можнасказати, обійшовся легким переляком) Відламався провід біля фішки, причому вже паяний кимось раніше Зачищаємо, паяємо, ізолюємо. Нависновках є опір)) В черговий раз рятує USB паяльник, дуже давнокуплений на аліку) Збираємо все назад. Беремо стяжки, продаємо вкаркас сидіння. Продаємо в місцях кріплення оббивки, стягуємо, відкушуємо зайве. Одягаємо пластикове кріплення по периметру, пристукуючи молотком. Ставимо назад сидіння і насолоджуємосяпідігрівом)) Сьогодні вранці -4° це було актуально))
PS ціна термореле 0, 5$, але не знадобився)






Коментарі7
Тож перестав працювати обігрів пасажирського сидіння, ніяк руки не дійдуть залізти туди і приділити час
Тож довго збирався, але п'ята точка, що мерзне, підігнала)))
Коротше, сидіння розкурив даремно.
Чому розкурочив? Все розбирається і збирається назад, нічого не зламав)
Що знову? Я два рази туди лазив у цих сидіннях, як тільки купив авто (господар був щільним), і потім ще раз. Два обриви було. Значить погано запачл, може треба було скрутку зробити, а потім пропасти?
Пайка нормальна була, провід відірвався відразу за паянням. Там немає місця для скручування, або штекер брати з проводами і скручувати, або розбирати його і припаюватися до самого контакту.
Зрозумів, значить не оплачався...