Минулої п'ятниці нарешті то всіма правдами і неправдами вирішиввигнати з гаража машинку, і пару днів покатати. Подивитися якдвигло працює, ну і як в ходу вона, руки свербіли сильно.
/>
Цілий день провів у гаражі, збираючи обважування двигла, перевіряючи всі з'єднання.
Залив рідину, хитнули гальма (після заміни блоку абс на TCS), і продиво, я почув прекрасний спів дволітрового двигла, поганяли хвилин40 його в гаражі, термостат відкрився вентилятори включилися, ніденічого не тече. Я тягну ще причіп за собою.
Другий розлад був у тому що різко через пів години їзди захрумтівверхній опорний підшипник.
Ну я махнув рукою і подумав що пару днів зазнаю цих незручностей, все одно в понеділок машину потрібно було ставити знову, і мінятизадні пружини (ато дупа взагалі по землі волочиться)
Прокотився я десь з годинку містом, поставив машину на стоянку, іпішов додому.
На ранок поїхав у справах знову, і десь через 5 км від будинку, вона в мене глухне, і відмовляється заводиться, стартер оливе, атолку нуль, ну думаю гляну під капот, відкриваю, а там все вантифризі . Коротше я був у сказі, 30 км після капіталу, а язакип'ятив двигун. Винуватцем урочистості стала пробка в радіаторі (фото прикладаю), притому до цієї пробки навіть ніхто не лазив, такяк вона прикрита вентилятором. Завели буквально на хвилину, працюєрівно без сторонніх звуків.
П. С. Після заміни блоку абс, все працює відмінно, лампочкиспалахують і тухнуть, шкода в роботі немає можливості перевірити, снігу вже зійшли))
Коментарі13
Х.з. немає антибуксу і жодного разу навіть не замислювався про нього. Треба кудись заїхати - кнопка HOLD або режим L і їдемо ... Чим хороший Калашников? Тим що в ньому мікросхем немає ...
А ще у калашникова погана точність при стрільбі чергами, а ще жигулі називають надійними машинами і в них мікросхем немає, але ми то чомусь на леганзах їздимо. Але розмова не про те, всі ці чудові кнопочки є тільки на американках, на моєї такого немає))
Млинець треба знайти тоді блок ABC з функцією TCS 😊
А чи є від неї взагалі толк? ) Я минулого року, хотів олію поміняти. Якраз погода почалася така, що вдень дощ, а надвечір все це багатство починає замерзати. Приїхав на естакаду, тільки піднімаюся до верхньої Точці і починаю буксувати Раз напевно п'я...
Товк є. А якщо естокада вкрита льодом тобі і повний привід не допоможе.
Ну, чоловік на сусідню естакаду на повному приводі заїхав без проблем, без розгону і з першого разу )
задом треба було заїхати
Хотів, але якось стрімко стало )
Тоді треба щоб 2 п'яних мужики лягли один навпроти одного на капот з боків і міцно обнялися... Чому п'яні? Тверезі не погодяться ) ... - навіть до середини не доїжджав) ... благо там п'яних мужиків вистачало )
Він і на ту на якій ти був міг заїхати з першого разу. У тебе передні колеса стогнали на лід і зачепа не хвалило, а якби хоча б одне переднє колесо стояло на нормальній поверхні ти заїхали б на відміну від звичайного переднього приводу.
Може гума лайнова?
ні, свіжак
Тоді х.з. Мене антипробуксування жодного разу рятувала. Дуже корисна річ, на мій погляд