Дивуюся як летить час — здається що машина була куплена ось тількинедавно, а насправді скоро вже три роки як.
І всі ці майже три роки я тримав в голові, що зі стартером требащось робити. Ну і сам звук його роботи скоріше нагадував сюжети звантажного життя. p align="justify"> Спроби поміняти стартервипадковим чином виникали і в минулому році, і ще раніше.Але знайтиновий рідний стартер - завдання занадто складне і непередбачуване.Асучасні редукторні стартери відлякували відсутністю виходу дляпроводу на варіатор. Особливо якщо не хотілося.
Адже якщо жовтий провід присутній у схемі, значить він навіщосьпотрібен... Ставити БСЗ мені теж не хотілося. Вовтузитися зкитайськими комплектами відверто ліньки, хоча під ліжком лежитьякийсь трамблер виробництва МЗАТЕ. Я навіть встиг придбатиредукторний стартер для Волги, але незабаром здав його назад.рейтингової АЗС рідний стартер обібрався перед шановною публікою.Ключ на старт, а у відповідь тиша. Точніше "клацання" в кількостіодна штука за поворот ключа. Підозра спочатку впала на бачивакумулятор, взятий від іншої машини. Але винуватцем виявивсястартер. Він все ж таки запрацював, після того, як трохипровернувся маховик. Але я твердо вирішив — ось і настав час йогоміняти. В обід наступного дня був придбаний новий стартерболгарської фірми Eldix для 2141 на постійних магнітах. На відмінувід інших, він має 3 клеми і відповідно вихід під жовтий провідваріатора. Після роботи я не втримався і вирішив зробити заміну, нащо пішло хвилин 30.
Рідні специфічні гайки знялися легко, хоча довелося трохиповозитися, щоб старий стартер виліз назовні — все-таки у 2140 уцьому місці багато зайвого. В порівнянні з 412. Новий стартервлетів на місце як не може бути. Підключив усі дроти і вінзашелестів прямо як в іномарці.
Тепер запуск двигуна приносить задоволення, немає ніяковості відасоціації з вантажівкою та замшелим дідовозом.
Коментарі18
Як поживає стартер, думаю міняти на цей, але багато негативних відгуків
Живий здоровий. Але став іноді клацати при спробі завести. Як при проблемі з контактами втягує. Пару раз клацне і потім спрацьовує. Але таке було і на старому стартері.
та ж історія була, але у мене на холодну була проблема завести, а на гарячу - без проблем поставив стартер від оди білоруського прз-ва, забув що це таке
Так, саме на холодну найчастіше були проблеми. На гарячу працювало нормально. Не знаю з чим це пов'язано.
не знаю, замінити стартер на білоруську від оди, або ваш варіант
Я звичайно все розумію, але рідний стартер просто зрідка треба обслуговувати, якщо в нього ніхто не лазив із заводу, то зрозуміло чому він наказав довго жити
Нічем його обслуговувати, на жаль. Криві ремкомплекти і борсання з розбиранням/складанням вже проходили. Практика показує, що у всіх відносинах дешевше і швидше поміняти вузол у зборі. Одне тільки нове реле, що втягує, коштує більше половини нового с...
Там по суті тільки розібрати, промити, змастити, відшліфувати мідний диск та контакти та зібрати. Плюс старого стартера, що він працює навіть якщо зношений сильно, нові редукторні – відмовив і все. У друга так було на ралі.
Старий стартер при можливості буде перебраний. Але міняти в ньому треба все. Втулки, щітки, п'ятаки і т.д. в ідеалі поставити нове бендикс, що втягує і новий, тому що якість ремкомплектів не витримує жодної критики. Деталі банально не підходять без н...
Ага, стояв ось такий ось відреставрований стартер на сороковичі, і крім скрутного запуску і акумулятора, що сів, доставляв одні лише проблеми, коли перестав зовсім крутити, замінив на такий же, робочий ст-117, і на цьому закінчив.
Був варіант зібрати з двох один, але вирішив не грати. Воно потім обов'язково обосрется в невідповідний момент.
Ось і той, замінений обосрався, знову заміна на черговий СТ-117, але і він працює не так, як потрібно. Доглядаю елдекс до покупки, а СТ-117 на перебирання.
Ось це правильно
От, чесно кажучи, у мене теж немає претензій до рідного стартера, після заміни втулок, щіток і п'ятаків. Встановив редукторний через те, що він виявився слабко б/в і ціна була вп'ятеро дешевша, як за новий. Та й звук запуску з редукторним захотілося ...
Я перебрав 2 стартери плюс мені перепало два оригінальні нові, тому не бачив сенсу купувати редукторний
Новий стартер - справа хороша. Мені теж треба міняти, і так само я накопичую чашу терпіння вже не перший рік! Порівнюючи з ГАЗ-53, дідовози - я розумію про що ти )
Головне відразу діяти) Сам думаю, чому раніше цього не зробив.
Головне, щоб надійний був.