>
Симптоматика - відкрив машину, підняв багажник, закрив і потіммашину теж... Відкриваєш знову після розблокування сигналом - невідкривається з ручки багажника, смикаєш і безглуздя... Знайшовлючок, потягнув білу мову вниз і відкрив.Не діло так жити, особливоякщо збиратися їхати кудись у далечінь з набитим під стелюбагажником. Кліпси під гумовою накладкою та гвинти великої обшивкив маленькому лючку праворуч, отримуємо:
Обшивку багажника, побиту життям
А, ну і шторку спочатку знімаємо, засвітилася на задньому тлі
>
До речі, у мене одного така терта накладка п'ятих дверей? Тудиособливо ніхто не дивиться, але чисто собі самому не дуже весело, гуляють думки, як би поправити (перефарбування, напевно).
>
Добре, назад до нашої боротьби. Замок п'ятих дверей тримають дваздорові, потужні болтища М8х1, 25 — вони не стандартні, тому, якщобудуть проблеми з відкручуванням, як у мене, слід задуматися пропошуки таких же або менших по діаметру, але притиснутих через шайбиз гайкою (один болт довелося замінити довгим М6 за підсумками. Задопомогою постукування молотком, рясного душу мастила та безлічіматюків. Інший же вважав за краще померти там, де стояв. Я не можузаперечити, у мене напоготові ручний дриль. - Ти думаєш, що я тутжартівливі буду жартувати, бидло злизане? Він страждав, я страждав.Шкода, що болт настільки міцно сидів у різьбленні. Селяві
Замок у наших руках, від'єднуємо два роз'єми, викручуємо два довгі, але дрібні болтики, знімаємо біле вмістилище вже знайомого поминулих колупаннях моторчика.
Чесно кажучи, я припускав, що справа саме в ньому (геній механіки, титан думки, лінива жо-жо-ба). Моторчик був витягнутий, розкритий, звільнений від внутрішньої бруду, змащений мастилом для кінетичнихз'єднань, що трапилося під руку — в черговий раз посилаюся нахороший, нехай і трохи солоний піст. Цей корпус розполовинити нескладніше дверного, але в ньому хоча б передбачено наступнескладання штатними засобами
Вони його ще й з цікавими фігурними смужками-контакамизаліпили…
Японець однією рукою вкидав у себе щось заборонене, а інше малювавнариси цієї конструхції
< br> Моторчик був повалений, замок зібраний, настав частесту, завершеного передбачуваним обломом. Ні, я навіть купивпростий зарядний пристрій, щоб конвертувати 220В на 12В, з розетки, обрізавши зарядний вхід і подаючи з двох дротів живлення намоторчик. Нещасний "мабучі" працював. А ручка багажника немає. Ястояв як мавпа, наш далекий предок, який-небудь homo erectus (кхм, вибачте, креаціоністи, нічого особистого), споглядав ручку дверейта конструктив замку, промиваючи його в черговий раз, як до менедійшло - справа не в ньому! Невелика чорна штука на піку нижче:Якщосмикати цю чорну штучку, задіяна інша тяга і звук йде звідкись зіншого боку, зверху і далі в багажнику ... Хмммм
Нам не звикати, розкидали всередину багажника — розкидаємо і зовні.Тільки сходимо прикупити головку на 8 і ключ-тріщатку (з болтами це+1270 за комплект голівок і тріщуху до ціни операції, плюсуємо сюдище баночку прикупленої з нагоди графітного мастила і зарядник12/220 для тестів, +600 з копійками). >
11 болтів М8 з боків під чорними пластиковими накладками і площеюзадніх дверей, плюс 2 М10 тримають сам блок ручки багажника
Не дуже зручно, але тріскачка це річ, без неї ніяк
Бічні болтики, один з яких також вирішив залишити гру
Нарешті піддалася
Не забуваємо від'єднати всередині три роз'єми, ліворуч, по центру іправоруч, щоб зняти накладку
Протер трохи пил і бруд під накладкою
Механізм із пружинкою, що забезпечує повернення ручки пристойнопідгнив і покрився пластівцями іржі. Дриль уже віддав, трохи обдернасадкою від руки і добротно залив VD, працездатність конструкціїна деякий час відновлено.
Також замазав всю справу графітової… маразм, визнаю, але нехай так.Начебто не клинить, сподіваюся, не заклинить у невідповідний момент:3
Кручу-верчу
Заплутати хочу
Щоб його зняти треба звільнити і скинути тягу, що виходить знутрощів багажника хитромудрою дугою. Конструктив у мірутрансмутований Фінальний вигляд перед складанням Зібрав неповністю, переконався у працездатності, збираю все. Одним хворим місцем уцієї машини більше. Всю конструкцію з великої свободи розберу, щосьзачищу, щось заміню. На просто пропшикування і мінімальногоочищення іржавих нутрощів і фарбі, що облупилася навколо отворів язупиниться остаточно не готовий, а значить, бути другій частиніепопеї ... Але потім, пізніше. Поки що нехай працює так.
"ні, я навіть купив простий зарядний пристрій, щоб конвертувати220В на 12В, з розетки, обрізавши зарядний вхід і подаючи з двохдротів живлення на моторчик. Нещасний "мабучі" працював. А ручкабагажника немає. Я стояв як мавпа, наш далекий предок, який-небудьhomo erectus (кхм, вибачте, креаціоністи, нічого особистого), споглядав ручку дверей та конструктив замку, промиваючи його вчерговий раз, як до мене дійшло - справа не в ньому! Невелика чорнаштука на піку нижче:Якщо смикати цю чорну штучку, задіяна інша тягаі звук йде звідкись з іншого боку, зверху і далі в багажнику ...хмммм
Нам не звикати, розкидали всередину багажника — розкидаємо і зовні.Тільки сходимо прикупити головку на 8 і ключ-тріщатку (з болтами це+1270 за комплект голівок і тріщуху до ціни операції, плюсуємо сюдище баночку прикупленої з нагоди графітного мастила і зарядник12/220 для тестів, +600 з копійками). >
11 болтів М8 з боків під чорними пластиковими накладками і площеюзадніх дверей, плюс 2 М10 тримають сам блок ручки багажника
Не дуже зручно, але тріскачка це річ, без неї ніяк
Бічні болтики, один з яких також вирішив залишити гру
Нарешті піддалася
Не забуваємо від'єднати всередині три роз'єми, ліворуч, по центру іправоруч, щоб зняти накладку
Протер трохи пил і бруд під накладкою
Механізм із пружинкою, що забезпечує повернення ручки пристойнопідгнив і покрився пластівцями іржі. Дриль уже віддав, трохи обдернасадкою від руки і добротно залив VD, працездатність конструкціїна деякий час відновлено.
Також замазав всю справу графітової… маразм, визнаю, але нехай так.Начебто не клинить, сподіваюся, не заклинить у невідповідний момент:3
Кручу-верчу
Заплутати хочу
Щоб його зняти треба звільнити і скинути тягу, що виходить знутрощів багажника хитромудрою дугою. Конструктив у мірутрансмутований Фінальний вигляд перед складанням Зібрав неповністю, переконався у працездатності, збираю все. Одним хворим місцем уцієї машини більше. Всю конструкцію з великої свободи розберу, щосьзачищу, щось заміню. На просто пропшикування і мінімальногоочищення іржавих нутрощів і фарбі, що облупилася навколо отворів язупиниться остаточно не готовий, а значить, бути другій частиніепопеї ... Але потім, пізніше. Поки що нехай працює так.
"ні, я навіть купив простий зарядний пристрій, щоб конвертувати220В на 12В, з розетки, обрізавши зарядний вхід і подаючи з двохдротів живлення на моторчик. Нещасний "мабучі" працював. А ручкабагажника немає. Я стояв як мавпа, наш далекий предок, який-небудьhomo erectus (кхм, вибачте, креаціоністи, нічого особистого), споглядав ручку дверей та конструктив замку, промиваючи його вчерговий раз, як до мене дійшло - справа не в ньому! Невелика чорнаштука на піку нижче:Якщо смикати цю чорну штучку, задіяна інша тягаі звук йде звідкись з іншого боку, зверху і далі в багажнику ...хмммм
Нам не звикати, розкидали всередину багажника — розкидаємо і зовні.Тільки сходимо прикупити головку на 8 і ключ-тріщатку (з болтами це+1270 за комплект голівок і тріщуху до ціни операції, плюсуємо сюдище баночку прикупленої з нагоди графітного мастила і зарядник12/220 для тестів, +600 з копійками). >
11 болтів М8 з боків під чорними пластиковими накладками і площеюзадніх дверей, плюс 2 М10 тримають сам блок ручки багажника
Не дуже зручно, але тріскачка це річ, без неї ніяк
Бічні болтики, один з яких також вирішив залишити гру
Нарешті піддалася
Не забуваємо від'єднати всередині три роз'єми, ліворуч, по центру іправоруч, щоб зняти накладку
Протер трохи пил і бруд під накладкою
Механізм із пружинкою, що забезпечує повернення ручки пристойнопідгнив і покрився пластівцями іржі. Дриль уже віддав, трохи обдернасадкою від руки і добротно залив VD, працездатність конструкціїна деякий час відновлено.
Також замазав всю справу графітової… маразм, визнаю, але нехай так.Начебто не клинить, сподіваюся, не заклинить у невідповідний момент:3
Кручу-верчу
Заплутати хочу
Щоб його зняти треба звільнити і скинути тягу, що виходить знутрощів багажника хитромудрою дугою. Конструктив у мірутрансмутований Фінальний вигляд перед складанням Зібрав неповністю, переконався у працездатності, збираю все. Одним хворим місцем уцієї машини більше. Всю конструкцію з великої свободи розберу, щосьзачищу, щось заміню. На просто пропшикування і мінімальногоочищення іржавих нутрощів і фарбі, що облупилася навколо отворів язупиниться остаточно не готовий, а значить, бути другій частиніепопеї ... Але потім, пізніше. Поки що нехай працює так.
"обрізавши зарядний вхід і подаючи з двох дротів живлення надвигун. Нещасний "мабучі" працював. А ручка багажника немає. Ястояв як мавпа, наш далекий предок, який-небудь homo erectus (кхм, вибачте, креаціоністи, нічого особистого), споглядав ручку дверейта конструктив замку, промиваючи його в черговий раз, як до менедійшло - справа не в ньому! Невелика чорна штука на піку нижче:Якщосмикати цю чорну штучку, задіяна інша тяга і звук йде звідкись зіншого боку, зверху і далі в багажнику ... Хмммм
Нам не звикати, розкидали всередину багажника — розкидаємо і зовні.Тільки сходимо прикупити головку на 8 і ключ-тріщатку (з болтами це+1270 за комплект голівок і тріщуху до ціни операції, плюсуємо сюдище баночку прикупленої з нагоди графітного мастила і зарядник12/220 для тестів, +600 з копійками). >
11 болтів М8 з боків під чорними пластиковими накладками і площеюзадніх дверей, плюс 2 М10 тримають сам блок ручки багажника
Не дуже зручно, але тріскачка це річ, без неї ніяк
Бічні болтики, один з яких також вирішив залишити гру
Нарешті піддалася
Не забуваємо від'єднати всередині три роз'єми, ліворуч, по центру іправоруч, щоб зняти накладку
Протер трохи пил і бруд під накладкою
Механізм із пружинкою, що забезпечує повернення ручки пристойнопідгнив і покрився пластівцями іржі. Дриль уже віддав, трохи обдернасадкою від руки і добротно залив VD, працездатність конструкціїна деякий час відновлено.
Також замазав всю справу графітової… маразм, визнаю, але нехай так.Начебто не клинить, сподіваюся, не заклинить у невідповідний момент:3
Кручу-верчу
Заплутати хочу
Щоб його зняти треба звільнити і скинути тягу, що виходить знутрощів багажника хитромудрою дугою. Конструктив у мірутрансмутований Фінальний вигляд перед складанням Зібрав неповністю, переконався у працездатності, збираю все. Одним хворим місцем уцієї машини більше. Всю конструкцію з великої свободи розберу, щосьзачищу, щось заміню. На просто пропшикування і мінімальногоочищення іржавих нутрощів і фарбі, що облупилася навколо отворів язупиниться остаточно не готовий, а значить, бути другій частиніепопеї ... Але потім, пізніше. Поки що нехай працює так.
"обрізавши зарядний вхід і подаючи з двох дротів живлення надвигун. Нещасний "мабучі" працював. А ручка багажника немає. Ястояв як мавпа, наш далекий предок, який-небудь homo erectus (кхм, вибачте, креаціоністи, нічого особистого), споглядав ручку дверейта конструктив замку, промиваючи його в черговий раз, як до менедійшло - справа не в ньому! Невелика чорна штука на піку нижче:Якщосмикати цю чорну штучку, задіяна інша тяга і звук йде звідкись зіншого боку, зверху і далі в багажнику ... Хмммм
Нам не звикати, розкидали всередину багажника — розкидаємо і зовні.Тільки сходимо прикупити головку на 8 і ключ-тріщатку (з болтами це+1270 за комплект голівок і тріщуху до ціни операції, плюсуємо сюдище баночку прикупленої з нагоди графітного мастила і зарядник12/220 для тестів, +600 з копійками). >
11 болтів М8 з боків під чорними пластиковими накладками і площеюзадніх дверей, плюс 2 М10 тримають сам блок ручки багажника
Не дуже зручно, але тріскачка це річ, без неї ніяк
Бічні болтики, один з яких також вирішив залишити гру
Нарешті піддалася
Не забуваємо від'єднати всередині три роз'єми, ліворуч, по центру іправоруч, щоб зняти накладку
Протер трохи пил і бруд під накладкою
Механізм із пружинкою, що забезпечує повернення ручки пристойнопідгнив і покрився пластівцями іржі. Дриль уже віддав, трохи обдернасадкою від руки і добротно залив VD, працездатність конструкціїна деякий час відновлено.
Також замазав всю справу графітової… маразм, визнаю, але нехай так.Начебто не клинить, сподіваюся, не заклинить у невідповідний момент:3
Кручу-верчу
Заплутати хочу
Щоб його зняти треба звільнити і скинути тягу, що виходить знутрощів багажника хитромудрою дугою. Конструктив у мірутрансмутований Фінальний вигляд перед складанням Зібрав неповністю, переконався у працездатності, збираю все. Одним хворим місцем уцієї машини більше. Всю конструкцію з великої свободи розберу, щосьзачищу, щось заміню. На просто пропшикування і мінімальногоочищення іржавих нутрощів і фарбі, що облупилася навколо отворів язупиниться остаточно не готовий, а значить, бути другій частиніепопеї ... Але потім, пізніше. Поки що нехай працює так.
"наш далекий предок, який-небудь homo erectus (кхм, вибачте, креаціоністи, нічого особистого), споглядав ручку дверей іконструктив замку, промиваючи його в черговий раз, як до менедійшло - справа не в ньому! Невелика чорна штука на піку нижче:Якщосмикати цю чорну штучку, задіяна інша тяга і звук йде звідкись зіншого боку, зверху і далі в багажнику ... Хмммм
Нам не звикати, розкидали всередину багажника — розкидаємо і зовні.Тільки сходимо прикупити головку на 8 і ключ-тріщатку (з болтами це+1270 за комплект голівок і тріщуху до ціни операції, плюсуємо сюдище баночку прикупленої з нагоди графітного мастила і зарядник12/220 для тестів, +600 з копійками). >
11 болтів М8 з боків під чорними пластиковими накладками і площеюзадніх дверей, плюс 2 М10 тримають сам блок ручки багажника
Не дуже зручно, але тріскачка це річ, без неї ніяк
Бічні болтики, один з яких також вирішив залишити гру
Нарешті піддалася
Не забуваємо від'єднати всередині три роз'єми, ліворуч, по центру іправоруч, щоб зняти накладку
Протер трохи пил і бруд під накладкою
Механізм із пружинкою, що забезпечує повернення ручки пристойнопідгнив і покрився пластівцями іржі. Дриль уже віддав, трохи обдернасадкою від руки і добротно залив VD, працездатність конструкціїна деякий час відновлено.
Також замазав всю справу графітової… маразм, визнаю, але нехай так.Начебто не клинить, сподіваюся, не заклинить у невідповідний момент:3
Кручу-верчу
Заплутати хочу
Щоб його зняти треба звільнити і скинути тягу, що виходить знутрощів багажника хитромудрою дугою. Конструктив у мірутрансмутований Фінальний вигляд перед складанням Зібрав неповністю, переконався у працездатності, збираю все. Одним хворим місцем уцієї машини більше. Всю конструкцію з великої свободи розберу, щосьзачищу, щось заміню. На просто пропшикування і мінімальногоочищення іржавих нутрощів і фарбі, що облупилася навколо отворів язупиниться остаточно не готовий, а значить, бути другій частиніепопеї ... Але потім, пізніше. Поки що нехай працює так.
"наш далекий предок, який-небудь homo erectus (кхм, вибачте, креаціоністи, нічого особистого), споглядав ручку дверей іконструктив замку, промиваючи його в черговий раз, як до менедійшло - справа не в ньому! Невелика чорна штука на піку нижче:Якщосмикати цю чорну штучку, задіяна інша тяга і звук йде звідкись зіншого боку, зверху і далі в багажнику ... Хмммм
Нам не звикати, розкидали всередину багажника — розкидаємо і зовні.Тільки сходимо прикупити головку на 8 і ключ-тріщатку (з болтами це+1270 за комплект голівок і тріщуху до ціни операції, плюсуємо сюдище баночку прикупленої з нагоди графітного мастила і зарядник12/220 для тестів, +600 з копійками). >
11 болтів М8 з боків під чорними пластиковими накладками і площеюзадніх дверей, плюс 2 М10 тримають сам блок ручки багажника
Не дуже зручно, але тріскачка це річ, без неї ніяк
Бічні болтики, один з яких також вирішив залишити гру
Нарешті піддалася
Не забуваємо від'єднати всередині три роз'єми, ліворуч, по центру іправоруч, щоб зняти накладку
Протер трохи пил і бруд під накладкою
Механізм із пружинкою, що забезпечує повернення ручки пристойнопідгнив і покрився пластівцями іржі. Дриль уже віддав, трохи обдернасадкою від руки і добротно залив VD, працездатність конструкціїна деякий час відновлено.
Також замазав всю справу графітової… маразм, визнаю, але нехай так.Начебто не клинить, сподіваюся, не заклинить у невідповідний момент:3
Кручу-верчу
Заплутати хочу
Щоб його зняти треба звільнити і скинути тягу, що виходить знутрощів багажника хитромудрою дугою. Конструктив у мірутрансмутований Фінальний вигляд перед складанням Зібрав неповністю, переконався у працездатності, збираю все. Одним хворим місцем уцієї машини більше. Всю конструкцію з великої свободи розберу, щосьзачищу, щось заміню. На просто пропшикування і мінімальногоочищення іржавих нутрощів і фарбі, що облупилася навколо отворів язупиниться остаточно не готовий, а значить, бути другій частиніепопеї ... Але потім, пізніше. Поки що нехай працює так.
"зверху й далі в багажнику ... Хмммм
Нам не звикати, розкидали всередину багажника - розкидаємо ізовнішню. Тільки сходимо прикупити головку на 8 і ключ-тріщатку (зболтами це +1270 за комплект голівок і тріщуху до ціни операції, плюсуємо сюди ще баночку прикупленої з нагоди графітного мастила ізарядник 12/220 для тестів, +600 з копійками). >
11 болтів М8 з боків під чорними пластиковими накладками і площеюзадніх дверей, плюс 2 М10 тримають сам блок ручки багажника
Не дуже зручно, але тріскачка це річ, без неї ніяк
Бічні болтики, один з яких також вирішив залишити гру
Нарешті піддалася
Не забуваємо від'єднати всередині три роз'єми, ліворуч, по центру іправоруч, щоб зняти накладку
Протер трохи пил і бруд під накладкою
Механізм із пружинкою, що забезпечує повернення ручки пристойнопідгнив і покрився пластівцями іржі. Дриль уже віддав, трохи обдернасадкою від руки і добротно залив VD, працездатність конструкціїна деякий час відновлено.
Також замазав всю справу графітової… маразм, визнаю, але нехай так.Начебто не клинить, сподіваюся, не заклинить у невідповідний момент:3
Кручу-верчу
Заплутати хочу
Щоб його зняти треба звільнити і скинути тягу, що виходить знутрощів багажника хитромудрою дугою. Конструктив у мірутрансмутований Фінальний вигляд перед складанням Зібрав неповністю, переконався у працездатності, збираю все. Одним хворим місцем уцієї машини більше. Всю конструкцію з великої свободи розберу, щосьзачищу, щось заміню. На просто пропшикування і мінімальногоочищення іржавих нутрощів і фарбі, що облупилася навколо отворів язупиниться остаточно не готовий, а значить, бути другій частиніепопеї ... Але потім, пізніше. Поки що нехай працює так.
"зверху й далі в багажнику ... Хмммм
Нам не звикати, розкидали всередину багажника - розкидаємо ізовнішню. Тільки сходимо прикупити головку на 8 і ключ-тріщатку (зболтами це +1270 за комплект голівок і тріщуху до ціни операції, плюсуємо сюди ще баночку прикупленої з нагоди графітного мастила ізарядник 12/220 для тестів, +600 з копійками). >
11 болтів М8 з боків під чорними пластиковими накладками і площеюзадніх дверей, плюс 2 М10 тримають сам блок ручки багажника
Не дуже зручно, але тріскачка це річ, без неї ніяк
Бічні болтики, один з яких також вирішив залишити гру
Нарешті піддалася
Не забуваємо від'єднати всередині три роз'єми, ліворуч, по центру іправоруч, щоб зняти накладку
Протер трохи пил і бруд під накладкою
Механізм із пружинкою, що забезпечує повернення ручки пристойнопідгнив і покрився пластівцями іржі. Дриль уже віддав, трохи обдернасадкою від руки і добротно залив VD, працездатність конструкціїна деякий час відновлено.
Також замазав всю справу графітової… маразм, визнаю, але нехай так.Начебто не клинить, сподіваюся, не заклинить у невідповідний момент:3
Кручу-верчу
Заплутати хочу
Щоб його зняти треба звільнити і скинути тягу, що виходить знутрощів багажника хитромудрою дугою. Конструктив у мірутрансмутований Фінальний вигляд перед складанням Зібрав неповністю, переконався у працездатності, збираю все. Одним хворим місцем уцієї машини більше. Всю конструкцію з великої свободи розберу, щосьзачищу, щось заміню. На просто пропшикування і мінімальногоочищення іржавих нутрощів і фарбі, що облупилася навколо отворів язупиниться остаточно не готовий, а значить, бути другій частиніепопеї ... Але потім, пізніше. Поки що нехай працює так.
"щоб зняти накладку
Протер трохи пил і бруд під накладкою Механізм із пружинкою, щозабезпечує повернення ручки пристойно підгнив і покривсяпластівцями іржі. Дриль уже віддав, трохи обдер насадкою від руки ідобротно залив VD, працездатність конструкції на деякий часвідновлено.
Також замазав всю справу графітової… маразм, визнаю, але нехай так.Начебто не клинить, сподіваюся, не заклинить у невідповідний момент:3
Кручу-верчу
Заплутати хочу
Щоб його зняти треба звільнити і скинути тягу, що виходить знутрощів багажника хитромудрою дугою. Конструктив у мірутрансмутований Фінальний вигляд перед складанням Зібрав неповністю, переконався у працездатності, збираю все. Одним хворим місцем уцієї машини більше. Всю конструкцію з великої свободи розберу, щосьзачищу, щось заміню. На просто пропшикування і мінімальногоочищення іржавих нутрощів і фарбі, що облупилася навколо отворів язупиниться остаточно не готовий, а значить, бути другій частиніепопеї ... Але потім, пізніше. Поки що нехай працює так.
"щоб зняти накладку
Протер трохи пил і бруд під накладкою Механізм із пружинкою, щозабезпечує повернення ручки пристойно підгнив і покривсяпластівцями іржі. Дриль уже віддав, трохи обдер насадкою від руки ідобротно залив VD, працездатність конструкції на деякий часвідновлено.
Також замазав всю справу графітової… маразм, визнаю, але нехай так.Начебто не клинить, сподіваюся, не заклинить у невідповідний момент:3
Кручу-верчу
Заплутати хочу
Щоб його зняти треба звільнити і скинути тягу, що виходить знутрощів багажника хитромудрою дугою. Конструктив у мірутрансмутований Фінальний вигляд перед складанням Зібрав неповністю, переконався у працездатності, збираю все. Одним хворим місцем уцієї машини більше. Всю конструкцію з великої свободи розберу, щосьзачищу, щось заміню. На просто пропшикування і мінімальногоочищення іржавих нутрощів і фарбі, що облупилася навколо отворів язупиниться остаточно не готовий, а значить, бути другій частиніепопеї ... Але потім, пізніше. Поки що нехай працює так.
Коментарі17
Було діло, але я тоді відразу на ручку подумав і відразу до неї поліз. пару болтів накладки ліхтарів заднього ходу і птф зірвав але я їх поміняв, ручку почистив помазав, 1.5 року вже пройшло все працює.
Поки нехай попрацює, а далі треба іржу збивати і штир із пружиною на негнилий міняти, якщо по-хорошому. А так - у всіх болячки однакові, аж гидко) Всі ходи відомі, всі ходи записані)
Справа твоя, якщо механізм працює і свою роль виконує то навіщо його міняти? Ну та запустили, не чистили не мазали, але ща то ти це зробив! Якщо ця процедура попросилася через стільки років, то прикинь коли вона попроситься наступного разу
Він просто іржавий весь, я не вибив всю іржу, тому що не було дриля, щоб насадкою якісно пройтися, не замочував у цинкарі навіть. Плюс іржу не хочу розводити взагалі як таку, замучуєшся боротися
Так ти вдома забризкав там все плюс мастилом. тобто законсервував, на заводі такого розмаїття всяких мастил в ці механізми не закладають 🤣🤣🤣
Та хрень ця Веде, вона висохне через 2 дні) На графітову якась надія, але теж таке, тому що під шаром мастила гнити буде небагато. Я хз, що вони закладали на заводі, залишків мастила сильно не побачив)
Вд40 згоден випаруватися, шрус це і є консервант, не найкращий вибір звичайно але все ж таки, той же літол тут приємніше спрацював би 😊 в будь-якому випадку із заводу там менше захисту було, фарба і мінімум мастила
Ударною викруткою викрутив болти. Добре на новому замку були
Чув, не користувався
О, крута штука, дуже допомагає
Тож свердлив…
Мені довелося обидва болти висвердлювати)
Ахах, я думав, я один такий невдачливий буду)
Задня кришка багажника алюмінієва, їй не страшна іржа.
Я теж так думав, але під ручкою та деякими болтами надрукувалася трохи.
Це від самих болтів, валентність металів різна, іржа трохи прилипає.
Так, нібито несумісні залізо та алюміній, на стиках буде кака