Виїхав перевірити результати фаротріння і випадково спалив скай ...

Дисклеймер: це неформат зовсім, ля-ля мовою, а наприкінці небагатопитань щодо фар, шо-то каламутні вони.< Вчора надвечірзабрав машину з фарбування, радості повні штани, але вирішив наентузіазмі не виконувати, переніс на сьогодні.Дощик збирався щевчора, але ощасливив нас сьогодні... Гума - добре поношена зима, літньої ні, вже змирився з тим, що вона втрачена - залишилася вІзюмі. Ну і добре, все одно теж добре терта була. Дорога майжепідсохла, але не скрізь. Через турничок прямуємо до машини, потімна заправку і тоді вже на маршрут — невеликий аналог японських тогедля бідних. ПРИСТРАНЕ ВУТО"
Маршрут руху
Сказ про скайлайн. Була думка виїхати на оперативний простір у бікУбиха, проскочити на станиці, Раєвську і аж до Натухаєвської, алеподумав, що це надлишки, вистачить і до Абрау зганяти, якраз дорогабез освітлення, горами з серпантинами (хто був у Краснодарськомуабо плюс-мінус місцевий — зрозуміє, решту запрошую в гугл картипогуляти чи наживо), потестувати фари за умов, наближених доочікуваним (გამარჯობა). Музика грає, не шалю, нікого не чіпаю, лагоджу примус… проїжджаю шляхом штучне звуження дороги — наУ-подібному пара хлопців не роз'їхалися, трохи один одного почухалиі приїхали добрі дядьки з мигалками вирішувати їх питання. Думкивідповідні — ми тестуємося, ми спокійні, не виконуємо. Виїхали вжез міста, з передмістя, чешем по горах. Спереду якийсь паркетник, ззаду ще хтось. Я що, я їду собі за ведучим, 60-70, іноді йоготрохи відпускаю, але не втрачаю, як коробка має, коротше, два-два зполовиною обороту тримаю, 3/4 передачі. Але хлопці на південьгарячі, що твій четвертий горщик (EJ - привіт, EZ-там співчуваю), задній вирішує змінити позицію в нашій трійці і через суцільну, щосвідчить про явне нетерпіння і помірний рівень флексу заляканогокамерами і штрафами жителя неосяжної мене. Сміюся в голос, нугаразд, їду далі за ними, чекаю, чим скінчиться. Хлопець (абожінка, або дядько) намагається обігнати нашого "першого", алепередбачувано дає рідкого - з'являється зустрічка, досить близька, а машина вже розкручена ... Скидає, залазить назад. Більше щось невилазить. І тут відбувається веселощі — наш ведучий відвертає начерговій У-розвилці через пару км. Ось тепер ми з тобою наодинці, думаю я.Стародавня терта "не трушна" суба з богомерзким лівимкермом (тут ліве кермо у японця викликає подив) при чотирьохгорщиках і на мішалочку - а мій візаві виявляється ще більш древнімчервоненьким скаєм в 33-й будці (на кшталт 3 точно не 32), і судячиз звуку з динамікою, турбінкою він обділений. Зрозуміло, овочевийна задньому із чайником у шість відсіків на 2.0 або 2.5 літри.Їдемо собі, нікуди особливо не женемо, він у своєму темпі, а я заним, щоб не загубитися. На попі прям не вішу, іноді трохиназдоганяю, іноді можу відпустити, якщо не впевнений у повороті докінця (їздив цією дорогою рази 2, та й то вдень, правда, бувмаршрут на телефоні). Вікно трохи прочинене, не час кондєїв ще, музика тепер у "каламуті". У голові грає Axel F. Ось для повнотивистави))) Що я зрозумів:1) він автоматний; 2) по руліжці я йому непоступаюсь, була б гума краще - впевненіше йшов би і явноперевершував би; 3) Субар ще машина, млинець. Доїхали до самогоАбрау, маленьке містечко, вузькі дороги, по одній смузі в кожнийбік, трохи заїхали і кай дає аварійку, гальмує посеред дороги безузбіччя. Я здивувався, навіть пригальмувався і запізно підтикавзнижену, та проїхав далі, там зупинка була якраз на іншому боці, розвернувся, вийшов — все одно треба на фари подивитись. Загалом, зі ська ніхто не виліз, вікна начебто вниз не пливли.Проїхав через півхвилини після моєї зупинки, здалося, що навіть "загарчав" газом на прощання. Такі справи, так. Не зовсім зрозумів, чого хотів. У мене мети його зачепити не було, їхав собі змінімумом спортивного інтересу не відставати від ведучого, непідтискав, але й не губився. Може, зліпив сильно? Або злякав - я неманіяк, ось вам хрест! Не знав, що власники "скулін" такі вразливіі так гостро реагують на дійсність. Смію думати, реагував він трохибурхливо, підгорів. Номер не запам'ятав, щойно місцевий "123-й".виходи ще кататися ввечері.

? Питання по фарах? Світити вони стали трохи краще, ніж дополірування, ну чи мені здається, але перекриття дороги сталовиразніше, яскравіше, навіть по сторонах світло з'явилося трохи, але ось щось не те, не? На опуклості як пляма, не стирається, незрозумію, що і чому. Це всередині подряпини? Знімати, розколупуватифару і полірувати внутрішньо? Чи відбивачам кінець? Чи кінець "лінзі" пластикової? З боку далекого такого вираженого немає, тамсвітло йде теж як через невеликі насічки, але вони не маскою, просто трохи є. Підкажіть, будь ласка.

"
"
"зрозуміло, овочевий на задньому із чайником у шість відсіків на2.0 або 2.5 літри. Їдемо собі, нікуди особливо не женемо, він усвоєму темпі, а я за ним, щоб не загубитися. На попі прям не вішу, іноді трохи наздоганяю, іноді можу відпустити, якщо не впевнений уповороті до кінця (їздив цією дорогою рази 2, та й то вдень, правда, був маршрут на телефоні). Вікно трохи прочинене, не часкондєїв ще, музика тепер у "каламуті". У голові грає Axel F. Осьдля повноти вистави))) Що я зрозумів:1) він автоматний; 2) поруліжці я йому не поступаюсь, була б гума краще - впевненіше йшовби і явно перевершував би; 3) Субар ще машина, млинець. Доїхали досамого Абрау, маленьке містечко, вузькі дороги, по одній смузі вкожний бік, трохи заїхали і кай дає аварійку, гальмує посереддороги без узбіччя. Я здивувався, навіть пригальмувався і запізнопідтикав знижену, та проїхав далі, там зупинка була якраз на іншомубоці, розвернувся, вийшов — все одно треба на фари подивитись.Загалом, зі ська ніхто не виліз, вікна начебто вниз непливли. Проїхав через півхвилини після моєї зупинки, здалося, щонавіть "загарчав" газом на прощання. Такі справи, так. Не зовсімзрозумів, чого хотів. У мене мети його зачепити не було, їхав собіз мінімумом спортивного інтересу не відставати від ведучого, непідтискав, але й не губився. Може, зліпив сильно? Або злякав - я неманіяк, ось вам хрест! Не знав, що власники "скулін" такі вразливіі так гостро реагують на дійсність. Смію думати, реагував він трохибурхливо, підгорів. Номер не запам'ятав, щойно місцевий "123-й".виходи ще кататися ввечері.

? Питання по фарах? Світити вони стали трохи краще, ніж дополірування, ну чи мені здається, але перекриття дороги сталовиразніше, яскравіше, навіть по сторонах світло з'явилося трохи, але ось щось не те, не? На опуклості як пляма, не стирається, незрозумію, що і чому. Це всередині подряпини? Знімати, розколупуватифару і полірувати внутрішньо? Чи відбивачам кінець? Чи кінець "лінзі" пластикової? З боку далекого такого вираженого немає, тамсвітло йде теж як через невеликі насічки, але вони не маскою, просто трохи є. Підкажіть, будь ласка.

"зрозуміло, овочевий на задньому із чайником у шість відсіків на2.0 або 2.5 літри. Їдемо собі, нікуди особливо не женемо, він усвоєму темпі, а я за ним, щоб не загубитися. На попі прям не вішу, іноді трохи наздоганяю, іноді можу відпустити, якщо не впевнений уповороті до кінця (їздив цією дорогою рази 2, та й то вдень, правда, був маршрут на телефоні). Вікно трохи прочинене, не часкондєїв ще, музика тепер у "каламуті". У голові грає Axel F. Осьдля повноти вистави))) Що я зрозумів:1) він автоматний; 2) поруліжці я йому не поступаюсь, була б гума краще - впевненіше йшовби і явно перевершував би; 3) Субар ще машина, млинець. Доїхали досамого Абрау, маленьке містечко, вузькі дороги, по одній смузі вкожний бік, трохи заїхали і кай дає аварійку, гальмує посереддороги без узбіччя. Я здивувався, навіть пригальмувався і запізнопідтикав знижену, та проїхав далі, там зупинка була якраз на іншомубоці, розвернувся, вийшов — все одно треба на фари подивитись.Загалом, зі ська ніхто не виліз, вікна начебто вниз непливли. Проїхав через півхвилини після моєї зупинки, здалося, щонавіть "загарчав" газом на прощання. Такі справи, так. Не зовсімзрозумів, чого хотів. У мене мети його зачепити не було, їхав собіз мінімумом спортивного інтересу не відставати від ведучого, непідтискав, але й не губився. Може, зліпив сильно? Або злякав - я неманіяк, ось вам хрест! Не знав, що власники "скулін" такі вразливіі так гостро реагують на дійсність. Смію думати, реагував він трохибурхливо, підгорів. Номер не запам'ятав, щойно місцевий "123-й".виходи ще кататися ввечері.

? Питання по фарах? Світити вони стали трохи краще, ніж дополірування, ну чи мені здається, але перекриття дороги сталовиразніше, яскравіше, навіть по сторонах світло з'явилося трохи, але ось щось не те, не? На опуклості як пляма, не стирається, незрозумію, що і чому. Це всередині подряпини? Знімати, розколупуватифару і полірувати внутрішньо? Чи відбивачам кінець? Чи кінець "лінзі" пластикової? З боку далекого такого вираженого немає, тамсвітло йде теж як через невеликі насічки, але вони не маскою, просто трохи є. Підкажіть, будь ласка.

"не час кондеїв ще, музика тепер у "каламуті". У голові грає AxelF. Ось для повноти вистави))) Що я зрозумів:1) він автоматний; 2)по руліжці я йому не поступаюсь, була б гума краще - впевненішейшов би і явно перевершував би; 3) Субар ще машина, млинець.Доїхали до самого Абрау, маленьке містечко, вузькі дороги, по однійсмузі в кожний бік, трохи заїхали і кай дає аварійку, гальмуєпосеред дороги без узбіччя. Я здивувався, навіть пригальмувався ізапізно підтикав знижену, та проїхав далі, там зупинка була якразна іншому боці, розвернувся, вийшов — все одно треба на фариподивитись. Загалом, зі ська ніхто не виліз, вікна начебтовниз не пливли. Проїхав через півхвилини після моєї зупинки, здалося, що навіть "загарчав" газом на прощання. Такі справи, так.Не зовсім зрозумів, чого хотів. У мене мети його зачепити не було, їхав собі з мінімумом спортивного інтересу не відставати відведучого, не підтискав, але й не губився. Може, зліпив сильно? Абозлякав - я не маніяк, ось вам хрест! Не знав, що власники "скулін"такі вразливі і так гостро реагують на дійсність. Смію думати, реагував він трохи бурхливо, підгорів. Номер не запам'ятав, щойномісцевий "123-й". Виходи ще кататися ввечері.

? Питання по фарах? Світити вони стали трохи краще, ніж дополірування, ну чи мені здається, але перекриття дороги сталовиразніше, яскравіше, навіть по сторонах світло з'явилося трохи, але ось щось не те, не? На опуклості як пляма, не стирається, незрозумію, що і чому. Це всередині подряпини? Знімати, розколупуватифару і полірувати внутрішньо? Чи відбивачам кінець? Чи кінець "лінзі" пластикової? З боку далекого такого вираженого немає, тамсвітло йде теж як через невеликі насічки, але вони не маскою, просто трохи є. Підкажіть, будь ласка.

"не час кондеїв ще, музика тепер у "каламуті". У голові грає AxelF. Ось для повноти вистави))) Що я зрозумів:1) він автоматний; 2)по руліжці я йому не поступаюсь, була б гума краще - впевненішейшов би і явно перевершував би; 3) Субар ще машина, млинець.Доїхали до самого Абрау, маленьке містечко, вузькі дороги, по однійсмузі в кожний бік, трохи заїхали і кай дає аварійку, гальмуєпосеред дороги без узбіччя. Я здивувався, навіть пригальмувався ізапізно підтикав знижену, та проїхав далі, там зупинка була якразна іншому боці, розвернувся, вийшов — все одно треба на фариподивитись. Загалом, зі ська ніхто не виліз, вікна начебтовниз не пливли. Проїхав через півхвилини після моєї зупинки, здалося, що навіть "загарчав" газом на прощання. Такі справи, так.Не зовсім зрозумів, чого хотів. У мене мети його зачепити не було, їхав собі з мінімумом спортивного інтересу не відставати відведучого, не підтискав, але й не губився. Може, зліпив сильно? Абозлякав - я не маніяк, ось вам хрест! Не знав, що власники "скулін"такі вразливі і так гостро реагують на дійсність. Смію думати, реагував він трохи бурхливо, підгорів. Номер не запам'ятав, щойномісцевий "123-й". Виходи ще кататися ввечері.

? Питання по фарах? Світити вони стали трохи краще, ніж дополірування, ну чи мені здається, але перекриття дороги сталовиразніше, яскравіше, навіть по сторонах світло з'явилося трохи, але ось щось не те, не? На опуклості як пляма, не стирається, незрозумію, що і чому. Це всередині подряпини? Знімати, розколупуватифару і полірувати внутрішньо? Чи відбивачам кінець? Чи кінець "лінзі" пластикової? З боку далекого такого вираженого немає, тамсвітло йде теж як через невеликі насічки, але вони не маскою, просто трохи є. Підкажіть, будь ласка.

"зі ська ніхто не виліз, вікна наче вниз не пливли. Проїхавчерез півхвилини після моєї зупинки, здалося, що навіть "загарчав"газом на прощання. Такі справи, так. Не зовсім зрозумів, чогохотів. У мене мети його зачепити не було, їхав собі з мінімумомспортивного інтересу не відставати від ведучого, не підтискав, алей не губився. Може, зліпив сильно? Або злякав - я не маніяк, осьвам хрест! Не знав, що власники "скулін" такі вразливі і так гострореагують на дійсність. Смію думати, реагував він трохи бурхливо, підгорів. Номер не запам'ятав, щойно місцевий "123-й". Виходи щекататися ввечері.

? Питання по фарах? Світити вони стали трохи краще, ніж дополірування, ну чи мені здається, але перекриття дороги сталовиразніше, яскравіше, навіть по сторонах світло з'явилося трохи, але ось щось не те, не? На опуклості як пляма, не стирається, незрозумію, що і чому. Це всередині подряпини? Знімати, розколупуватифару і полірувати внутрішньо? Чи відбивачам кінець? Чи кінець "лінзі" пластикової? З боку далекого такого вираженого немає, тамсвітло йде теж як через невеликі насічки, але вони не маскою, просто трохи є. Підкажіть, будь ласка.

"зі ська ніхто не виліз, вікна наче вниз не пливли. Проїхавчерез півхвилини після моєї зупинки, здалося, що навіть "загарчав"газом на прощання. Такі справи, так. Не зовсім зрозумів, чогохотів. У мене мети його зачепити не було, їхав собі з мінімумомспортивного інтересу не відставати від ведучого, не підтискав, алей не губився. Може, зліпив сильно? Або злякав - я не маніяк, осьвам хрест! Не знав, що власники "скулін" такі вразливі і так гострореагують на дійсність. Смію думати, реагував він трохи бурхливо, підгорів. Номер не запам'ятав, щойно місцевий "123-й". Виходи щекататися ввечері.

? Питання по фарах? Світити вони стали трохи краще, ніж дополірування, ну чи мені здається, але перекриття дороги сталовиразніше, яскравіше, навіть по сторонах світло з'явилося трохи, але ось щось не те, не? На опуклості як пляма, не стирається, незрозумію, що і чому. Це всередині подряпини? Знімати, розколупуватифару і полірувати внутрішньо? Чи відбивачам кінець? Чи кінець "лінзі" пластикової? З боку далекого такого вираженого немає, тамсвітло йде теж як через невеликі насічки, але вони не маскою, просто трохи є. Підкажіть, будь ласка.

"але вони не маскою, просто трохи є. Підкажіть, будь ласка.
"але вони не маскою, просто трохи є. Підкажіть, будь ласка.