Підсумки на 1 серпня, малярка, ЗМЗ 406…

/**/
Усім привіти! Через 2 міс. Після останнього запису вирішивподілитися про обсяг виконаних робіт.
Малярка- зачищене старе ЛКП і все залилося в 2 шари епоксиднимґрунтом (кінець осені 2017)
— шпакло, шпакла пішло багато, значно багато…З-за арок (ззаду зі скловолокна, передні клепалися, рихтувалися, розширювалися)
Дах— врізана частина даху з люком від е38 — теж шпаклівкапішла
Капот— зроблений бугор з волокна в американському стилі, нуне можу без цього (під пагорбом у капоті вирізав "зябра")
Двері — 2 двері були також після зварювання та рихтування і2 двері рівні)
Крила— загалом просто перетягнуті одним невеликим шаром іперетерто.
Крушка багажника— був кримінал біля замку (вдавлено) —відрехтовано і відшпклевано.
По шпаклівці- намагався якнайбільше все робити скловокнистою (волосянка) — так, третиться вона той ще гемор, але думаю воно тоговарте. Після доводилося універсалкою і взяв баночку фінішноюшпаклівкою — для найменших дефектів.
Плоскості шпаклювалися до максимально бажаного результату, протиридо металу ґрунтувалися епоксидником. Пішло порядку 9-1 0 банок по2кг )) і залито рідкою шпаклівкою. )
По боротьбі з іржею-знайшов відмінний рецепт - піскострум іржу (абочистимо по максимум як можемо - обробляє засобом R-STOP (це неперетворювач іржі) ВАЖЛИВО через 20 -25 хв закриваємо ґрунтом —працює тільки коли мокро по мокрому. 406.2 інжекторний зі 105волги, вказано пробіг 95 тис, але прада це чи ні — розтин покаже (по роботі під час перевірки — працював спокійно, без сторонніхречей))
У планах розкривати весь мотор, міняти розхідники, пружини клапанів (подвійні), сальники коліна, притирання клапанів та прирізаннянової фаски, заміна сальників клапанів, прокладок та інше + замінащо виявить дефектування. Мотор зовні засран) але всередині оліябула чиста. Мультилінк замість моста — купив у нього міст, відеальному стані, розтин це підтвердило.
Міст не від рестайлу, пара 3, 9, став на 24ку як годиться, черезпроставки поставив свої колеса- вигляд так, радує . Зачистив, погрунтував, верхня частина бака і дно підлоги багажника кудипритулюється бак - оброблені жирною обробкою. (мовіль/нігрол/пушсало) Далі це фарбування підкапотки, підготовкадвигла та його установка. Оптика ксенон з лінзою інтегрувати в фаригольф 2 і складання, складання та складання)
Про капот і його виготовлення - буде окремий запис.<

На сьогодні — стійки вже пофарбовані, двері навішані.