Ціла історія. Після складання мотора, так, він запустився з першогоразу і відразу) Радості повні штани, заправивши всі рідини, поганявна неодружених вельми пристойно . Олія - це був п***, закривгараж, пішов на 2 дні у відпустку)) Ну що ж, або прокладка, аботріщина в голові або блоці. Гасом-залив у сорочку охолодженнякерос, в одному з колодязів під болт сочився керос. Все сходитися)Хух блеать.
Голова там варилася раніше- був непровар (свищ) віддав бошку в гбццентр, переварили, шліфанули ще раз, перевірили на реметичність-всеок.
Можна збирати в купу.
Відразу ж вирішив поставити розрізні зірки, хорошу прокладку (вАТІпреміум). ) разів 10 змінивши воду вдалося відмити, олії більшенемає) УРА.
Слід запис від того як боротися з помилками "чек" і доведеннямотора до його "розуму"< br>
Коментарі6
Захоплення дивитись на все це диво!
Навіщо робити маслоканал поєднаний із болтом ГБЦ?
Я б теж хотів знати.
А це на всіх двс так? Може просто різьблення проганяли колись і переборщили?..
Привіт, мені ось цікаво, прокладка ГБЦ має отвори для РВ тільки на 4 горщику, для решти 3х лише маленькі дірочки, це так у стоку вона продавалася? Або сам доробив? Просто в блоці отвори здорові а прокладці маленькі, як охолоджуватися буде … 🤔
Привіт, все по заводу. Зроблено для того щоб ОХ доходила до 4-го горщика (де ще й паркан на радіатор обігрівача) тому нічого не чіпало) Мені теж говорили чому так-нароби дір, але хз, логіки не бачу втручатися. Там жижа йде як по змійовики в блоці і п...