1. Ці вихідні спробував приєднатися до колег з нашого газ69 клубу, подивитися як у них проходять покотушки. Не можу сказати, що я бувна багатьох покатушках (за перебування володіння нивою, пригадуютільки два рази), але ці хлопці взагалі психи.Багато фоток/відеозробити не вийшло, тому що не встиг підготувати екшн камеру, алепару вставлю, для розуміння ступеня відчайдушності хлопців. Але явсе ж таки знайшов свою мікрокупку глини, якої мені вистачило, щобзасісти і зганьбитися. Мені багато не потрібно, щоб закопатися. Алез чогось потрібно починати.
Висновки які зробив для себе:
1. Потрібно менше жерти і більше їздити.Цього разу я не правильнорозставив пріоритети, і побутова відняла все час, протягом якогоміг би покататися зі страховкою.
2. Ускладнювати перешкоди поступово, у своїй накопичення досвідубуде рівномірнішим і правильним.
3. На даному етапі, я не готовий з висоти 1, 5 метрів гупати рамоюмашини об ґрунт. Мені шкода авто, а також мета моя зрозумітирозумну межу заводської конфігурації машини.
4. Хочеш повною мірою отримати задоволення від поїздки — ретельноготуйся і не відхиляйся від програми.
Наступну поїздку буду будувати з урахуванням отриманогодосвіду.
2. Купив екшен-камеру та комплект кріплень/адаптерів до неї.Найцікавіші мені поки що магнітна п'ята, палиця. Камеру брав б.У., т.К. Не бачу сенсу на даному етапі вивалювати солідну суму за нову, не знаючи чи зайде мені цей процес зйомки/обробки відео чи ні. Нанаступних вихідних пробуватимемо знімати з товаришем.
3. Хлопці з газ клубу – добрі мужики, завантажили мені ще купузапчастин на нисовський мотор. Фото багатства додаю.
відкапіталений блок
інші
4. Потік задній правий амортизатор телескопічний. Схоже на шлюб.Продавець, турбуючись про свою репутацію, вислав мені на заміну 2за ціною одного. Замінив обидва задні. І на заміні, т.К. Ілюзій немаю.
потік
заміна на полі
Коментарі4
ну… початок є… зате наживо побачив різницю в геометрії між штатною нікою та штатним газиком )
Це так бампера, що стирчать, підводять ниву
Клас.
З почином