З Газиком нічого особливого не відбувається:їздить справно, раз натиждень стабільно, з пробігом близько 150 км за раз. Збираюся зсилами, щоб заварити проблемну частину рами. А поки що зробив ТО іпідготував авто до зимового сезону.
1. Прошприцював рульове управління шкворні, кардани, валикзчеплення, помпу., на відміну від Літола. Кардани посміхаютьсяРульова і шкворні посміхаються 2. Протягнув ГБЦ і відрегулювавклапана, із задоволенням! , На відміну від рідного мотора (згадав -здригнувся).Зазори пішли на 0, 05 -01мм майже все.Звідси іпідвищений шум від газорозподільного механізму.Нові штангиштовхачів, вважай, припрацювалися.
<
3. Замінив деякі гумові втулочки на амортизаторах, тому що старіпорвало.Може поліуретан поставити? Попереду ще заміна втулок ресор.графіткою трос спідометра, а то він почав приклинювати.
5. Прочистив і простяг карбюратор. Попутно замінив патрубоквентиляції картера, через який пішли неодружені (він розсипався відстарості).
6. Встановив Сафарі510 замість Я-245 напередодні зими. Яшки дубові, Сафарі не беог віст яка зимова гума, але все ж таки м'якше одубілихяшок. Та й осінь, бруд, риболовля… 7. Зняв 7. Поставив. Перевіриврівень нігролу у мостах, РКП, КПП. Трохи долив у передній міст таРКП.
8. Трохи фото з подорожей. Ці з р. Тетерів.
Коментарі7
Господи, як же він прекрасний! О_о ваще який офігенний апарат)))
Яка у Вас витрата з двокамерним карбом? Все збираюся поміняти, але поки Жиков влаштовує.
Близько 11-12 л трасою при швидкості 60 км/год, ДП у мостах уазовські, колеса від нього ж
А мій дід, коли на Камчатці служив, на такому Газіку до вулканів їздив . Мама досі пам'ятає як було зручно на жорстких бічних лавках) легкістю проїжджали кам'янистими напрямками і через невеликі струмки.
Кімнатка — це де? Камчатка? На лавках можна вбити
Так, Камчатка. Т9 мене не розуміє.
Чітко, у справі, коротко, з фото! Ідеальний піст! І гарні місця!