завершення епопеї з тріпкомпом

Сьогодні нарешті завершив процес підключення БК приладки до ЕКУ! Приладка була замінена раніше, всі руки не доходили протягнутипроводку і замінити підкермовою. Завдяки записам у бортовиках і народинних форумах матчасть була вивчена заздалегідь -) і буловирішено обійтись без підключення безпосередньо до роз'єму мізків зрозрізанням килимка. Теж збереже килимок непорізаним.Найбільшийгемор був зі зняттям керма і розсипанням кермової колонки длязаміни підрульового. Результат досягнуто і трипкомп працює всепоказує.Як виявилося у мене витрата в межах норми в міському циклі- 14 літрів з поправкою на пору року :-)

Разом знадобилося:< br/>
— прибирання з БК і БСК — одна штука
— правий підрульовий з кнопками управління БК та проводкою — однаштука
— кабель одножильний 1х0, 25 — 2м< br/>
— пластикові стяжки дрібного розміру — 5 штук
— ізолента
— термоусадка
— хрестова викрутка — одна штука (бажано жало середньої довжини, намагнічене)
— плоска викрутка для зняття замків бардачка і замка важелярегулювання вильоту керма- одна штука
— шестигранник 2 для зняття важеля регулювання керма по висоті —одна штука
— торкс 4 для зняття подушки керма — одна штука
— головка 24 для зняття керма — одна штука
— прямі руки — 2 штуки :-)
< /
Висловлюю подяку товаришу з ніком Nazar з локальної ауді-оргії заасистанс у процесі реалізації даної афери :-)