Зібрався зробити собі другий мотор, щоб поспішаючи зняти іпокрутити наявний (є в ньому пару нюансів, які мене турбують:дзвінпальців і закидання масла в карбюратор на оборотах).Колеги-газівники віддали розібраний і частково зроблений двигун, який я беру за основу.ГБЦ переставлю зі свого мотора, вона вхорошому стані.Отже:
1. Помив, оглянув і попередньо обміряв блок.
Задрані втулки розподільного валу, під заміну
Задрані втулки розподільного валу, під заміну.
Отпескоструїл, зважив і заміряв биття маховика.Маса 13, 5 кг, биття0, 05мм.
Помив картер зчеплення.
Куплені гільзи.Обмірка показала, що швидше за все вони незнадобляться.Але все ж.
Відпескоструминив пластиком деякі деталі. > Кільця до поршнів
Шатуни.Зліва проблемний, замінив іншим бушним.Але швидше за все їхбуду міняти на нові від М20
Скіл замку шатуна
Распредвал в хорошому стані.
У дідка купив 6 нових штовхачів клапанів (зверху). Дефіцит, однак.З 8ми б.У. Виберу пару краще і разом з новими зберу комплект. Купивновий коленвал М20. Зліва від s-21, рідний. Різниця в масі ікількості противаг очевидна. Поставлю від М20 так само, як і заразварто. Тяга паровозна.
Схожі записи
Перевезення двигуна, карбюратор, помпа, свічки, колектор та інше,
Перевезення двигуна, карбюратор, помпа, свічки, колектор та інше,
7
Коментарі12
А що за піскоструминою пластмасою?
Замість піску або скла використовується пластикова крихта. Призначена для зняття фарби або очищення від забрудненого бруду, який іншими методами складно зняти. Іржа не знімає через об'єктивні причини.
«Серйозний підхід до ремонту. Мотор буде казка! Стенд. Переходити на інші двигуни не планую. низах при малій витраті з однокамерним карбом.С ув.
А чому в Ульяновську?
Писав їм на сайт у них є хороша база для ремонту і всі необхідні запчастини. Головне є досвідчені фахівці з ремонту нашої ретротехніки. Беруться багато хто, але доводять до розуму одиниці. Тут економія призводить до сумних наслідків.
А можна посилання на сайт? Мені до Ульяновська 250 км, поруч зовсім
Посилання втратив та й змила вже немає ціни космічні. Пішов іншим шляхом знайшов новий мотор і в разі чого поміняю.
Все попереду перевірка нового колінвала в призмах на биття, прочищення масляних каналів, балансування колінвал + шестерня ГРМ + маховик + фланець + шків
+ кошик.
Точно
Не говоритиму, що я великий фахівець з капіталу моторів, але балансувати краще маховик у зборі з коленвалом ...
Все правильно кажеш!