Майстер зняв усі трубки.Промив конденсатор (той, що поряд зрадіатором охолодження).Жижа всередині була темно сіра. Це буловидно і по бризках з ніпелю, коли попередньо аналізували стан, потім була епопея з клапаном, старий закис у трубці і його довелосявипоювати пальником і вишкрябувати залишки, але все вийшло, зате невдалося відкрутити різьблення на тонкій трубці випарника і воназламалася. Так що піч по-любому б довелося знімати, хоча я почав церобити з самого початку. Трохи нижче розповім чому. Хоча, якби всевідкрутилося нормально, то випарник можна було б теоретично завеликого бажання прочищати прямо за місцем, щоб не розбиратигрубку. Потім (вже другого дня) не захотів зніматися компресор.Морочливо. Я так зрозумів, треба було або балку розкрутити іопустити, або ще якісь дії. У підсумку вирішили промивати компресорза місцем, що й було зроблено. Ну, і наприкінці, на закуску - вжепри складанні - виявилося, що у осушувача Cargo не така різьблення, як на трубках. У результаті довелося насилу закручувати гайки. Самосушувач алюмінієвий, а гайки, як сталеві. Тому гайки нарізалирізьблення на осушувачі. Звісно, я розумію, що це колгосп. Алемлинець... І так уже закінчувався другий день... Загалом робили вжеяк є. Затягнулося… Накачали тиском компресором і перевірили —тримає чи ні. Хвилин 10 минуло - все прибл. Тримає. Прокладки, звичайно, всі поміняні також. Загалом мене це втішило, що тисктримається. Тепер залишалося тільки заправитися. Про печку.Спочатку я одразу хотів знімати грубку, т.К. Думав, що будь-комутреба буде виймати випарник, щоб прочистити. І найголовніше - яхотів полагодити двигун заслінки Салон/Повітря. Двигун щось сампрацює, але заслінку не рухає. Стандартна проблема цієї серії "фіатів". Ось я і зайнявся зняттям грубки. Під час справизгадувалися відомі слова "ну хто так будує? Хто так будує? ".Відкрутив усі болти виймаю грубку, а вона не йде… Що за… Що тамзаважає? Виявилося, що заважає чорний провід — схоже на масу. Алеклема кріпиться аж десь ліворуч, через усю торпеду, за кермом. Такі не знайшов десь… Довелося відкусити. Зробив нову клему навідкусаному кінці, щоб розбирати можна було.
Роки два тому на OLX купив грубку всю у зборі, з двигунами, радіатором та випарником. Але! На ній та сама проблема! Двигунзаслінки поламаний! Думав заміню на нього, а не тут було. Довелосяробити. Розповім в іншому блозі як. У результаті працює. Бувай. Незнаю, скільки його вистачить. Але мети поки досягнуто.
Коли дістався випарника в купленій пічці, виявилося, що він майже відеальному стані. А коли розібрав свою грубку — стан можна оцінитина фото. Звичайно, це не зовсім сумний стан, але пилу і сміттянеабияк, а все тому, що не варто фільтра салону - немає короба длянього. Тепер треба потурбуватись ще й про це. Хоча б тимчасовосітку надіти на отвір. У підсумку, оцінивши стан власної грубкизрозумів, що необхідно просто поставити куплену, т.К. Вона у дужехорошому стані. Що було зроблено. Так, ставити грубку ще тезадоволення ... :-) Але все вдалося ... У результаті - системапрочищена, перевірена, грубка замінена, моторчик полагоджений. Часна заправку. Минулого тижня поїхав на СТО, де обіцяли заправитисаме R12. Називається СТО "мед". Бадега, звісно, бадегою. ХібаМедовуху не наливають. А втім, я все одно не п'ю… :-). Зате оліюналивали з 5-ти літрової бадейки з-під води, напевно. З написомфломастер "для R12". Залили (точніше засмоктали, попередньонакачавши систему) 2 стаканчики. За мірами має бути близько 260мл.Т.К. Візуально визначили, що компресор Harrison. Для Sankyo було б135мл. Потім притягли світло-зелений балон без написів. Спробуйрозберися, що там… Так, хіба що на віру… Іншого варіанту все однонемає. Всі інші кондиціонери за будь-яким пропонують R134закачувати. Загалом закачали… І під час перевірки — на виході ізцентрального сопла в салоні — 7 градусів за С! Мені навіть невірилося, що все вийде! За заправку сплатив 1200 грн. І звідки тамтака вартість? Але з'ясовувати і сперечатися не став… Загалом заразкатаюся, тримаю систему включеної, перевіряю. За тиждень сказалипід'їхати, перевірити, проконтролювати тиск ще раз. І поки тішуся, що все вийшло! Стрілкою вказано місце, де обламалася трубка навипарнику. Пил і сміття на випарнику Стара (на задньому плані) інова пічка > Стара
" виявилося, що він майже ідеальний. А коли розібрав свою грубку —стан можна оцінити на фото. Звичайно, це не зовсім сумний стан, алепилу і сміття неабияк, а все тому, що не варто фільтра салону -немає короба для нього. Тепер треба потурбуватись ще й про це. Хочаб тимчасово сітку надіти на отвір. У підсумку, оцінивши станвласної грубки зрозумів, що необхідно просто поставити куплену, т.К. Вона у дуже хорошому стані. Що було зроблено. Так, ставитигрубку ще те задоволення ... :-) Але все вдалося ... У результаті -система прочищена, перевірена, грубка замінена, моторчикполагоджений. Час на заправку. Минулого тижня поїхав на СТО, деобіцяли заправити саме R12. Називається СТО "мед". Бадега, звісно, бадегою. Хіба Медовуху не наливають. А втім, я все одно не п'ю…:-). Зате олію наливали з 5-ти літрової бадейки з-під води, напевно. З написом фломастер "для R12". Залили (точніше засмоктали, попередньо накачавши систему) 2 стаканчики. За мірами має бутиблизько 260мл. Т.К. Візуально визначили, що компресор Harrison. ДляSankyo було б 135мл. Потім притягли світло-зелений балон безнаписів. Спробуй розберися, що там… Так, хіба що на віру… Іншоговаріанту все одно немає. Всі інші кондиціонери за будь-якимпропонують R134 закачувати. Загалом закачали… І під час перевірки —на виході із центрального сопла в салоні — 7 градусів за С! Менінавіть не вірилося, що все вийде! За заправку сплатив 1200 грн. Ізвідки там така вартість? Але з'ясовувати і сперечатися не став…Загалом зараз катаюся, тримаю систему включеної, перевіряю. Затиждень сказали під'їхати, перевірити, проконтролювати тиск ще раз.І поки тішуся, що все вийшло! Стрілкою вказано місце, де обламаласятрубка на випарнику. Пил і сміття на випарнику Стара (на задньомуплані) і нова пічка > Стара
" виявилося, що він майже ідеальний. А коли розібрав свою грубку —стан можна оцінити на фото. Звичайно, це не зовсім сумний стан, алепилу і сміття неабияк, а все тому, що не варто фільтра салону -немає короба для нього. Тепер треба потурбуватись ще й про це. Хочаб тимчасово сітку надіти на отвір. У підсумку, оцінивши станвласної грубки зрозумів, що необхідно просто поставити куплену, т.К. Вона у дуже хорошому стані. Що було зроблено. Так, ставитигрубку ще те задоволення ... :-) Але все вдалося ... У результаті -система прочищена, перевірена, грубка замінена, моторчикполагоджений. Час на заправку. Минулого тижня поїхав на СТО, деобіцяли заправити саме R12. Називається СТО "мед". Бадега, звісно, бадегою. Хіба Медовуху не наливають. А втім, я все одно не п'ю…:-). Зате олію наливали з 5-ти літрової бадейки з-під води, напевно. З написом фломастер "для R12". Залили (точніше засмоктали, попередньо накачавши систему) 2 стаканчики. За мірами має бутиблизько 260мл. Т.К. Візуально визначили, що компресор Harrison. ДляSankyo було б 135мл. Потім притягли світло-зелений балон безнаписів. Спробуй розберися, що там… Так, хіба що на віру… Іншоговаріанту все одно немає. Всі інші кондиціонери за будь-якимпропонують R134 закачувати. Загалом закачали… І під час перевірки —на виході із центрального сопла в салоні — 7 градусів за С! Менінавіть не вірилося, що все вийде! За заправку сплатив 1200 грн. Ізвідки там така вартість? Але з'ясовувати і сперечатися не став…Загалом зараз катаюся, тримаю систему включеної, перевіряю. Затиждень сказали під'їхати, перевірити, проконтролювати тиск ще раз.І поки тішуся, що все вийшло! Стрілкою вказано місце, де обламаласятрубка на випарнику. Пил і сміття на випарнику Стара (на задньомуплані) і нова пічка > Стара
" попередньо накачавши систему) 2 стаканчики. За мірами має бутиблизько 260мл. Т.К. Візуально визначили, що компресор Harrison. ДляSankyo було б 135мл. Потім притягли світло-зелений балон безнаписів. Спробуй розберися, що там… Так, хіба що на віру… Іншоговаріанту все одно немає. Всі інші кондиціонери за будь-якимпропонують R134 закачувати. Загалом закачали… І під час перевірки —на виході із центрального сопла в салоні — 7 градусів за С! Менінавіть не вірилося, що все вийде! За заправку сплатив 1200 грн. Ізвідки там така вартість? Але з'ясовувати і сперечатися не став…Загалом зараз катаюся, тримаю систему включеної, перевіряю. Затиждень сказали під'їхати, перевірити, проконтролювати тиск ще раз.І поки тішуся, що все вийшло! Стрілкою вказано місце, де обламаласятрубка на випарнику. Пил і сміття на випарнику Стара (на задньомуплані) і нова пічка > Стара
" попередньо накачавши систему) 2 стаканчики. За мірами має бутиблизько 260мл. Т.К. Візуально визначили, що компресор Harrison. ДляSankyo було б 135мл. Потім притягли світло-зелений балон безнаписів. Спробуй розберися, що там… Так, хіба що на віру… Іншоговаріанту все одно немає. Всі інші кондиціонери за будь-якимпропонують R134 закачувати. Загалом закачали… І під час перевірки —на виході із центрального сопла в салоні — 7 градусів за С! Менінавіть не вірилося, що все вийде! За заправку сплатив 1200 грн. Ізвідки там така вартість? Але з'ясовувати і сперечатися не став…Загалом зараз катаюся, тримаю систему включеної, перевіряю. Затиждень сказали під'їхати, перевірити, проконтролювати тиск ще раз.І поки тішуся, що все вийшло! Стрілкою вказано місце, де обламаласятрубка на випарнику. Пил і сміття на випарнику Стара (на задньомуплані) і нова пічка > Стара
Коментарі6
Привіт. підкажи що за конденсатор і з чого взагалі складається система кондиціонера. Пліз. Заздалегідь дякую.
Ось почитай це, що я робив. https://megadriver.org/p21901-gotuius-do-povnogo-procishhennia-kondicionera
Привіт, підкажи там де не те різьблення було на осушувачі і насильно вкрутили нормально тримає? Та ж фігня, причому все дуже дивно по всіх неоригінальних каталогах видає на обидва штуцери різьблення м27х2, а на шлангу на одному за фактом м27х1,5.
Так, поки тримає. Батько їздить, каже, що поки холодить.
На рахунок Харрісона або Сандена не скажу, я сам не дивився. А R12 заправляли, тому що машини до 1993 року тільки ним і заправлялися. Можна визначити і за формою ніпеля. Він як на автомобільних колесах.
Не чув, щоби на Темпри ставили Харрісон, завжди був Санден. І Р-12 заправили дарма. З чого взагалі взяли, що треба саме його заправляти?