Прошу допомоги світового розуму.
Запотіло з'єднання трубопроводу до теплообмінника — те, щовертикально знизу вгору входить у вигнутий штуцер ( фото не моє, наньому теплообмінник перевернуто, тому виглядає навпаки зверху вниз):
Той, що вздовж/паралельно площині теплообмінника
І ось не можу визначити який партномір замовляти.
Один і той же шланг у різних каталогах позначений по-різному.Всікаталоги дивлюся чітко під мій VIN.Навіть на "аВТ Баварія" з'їздив- ясності немає.
Тут www.realoem.com/bmw/ua/sh…0-BMW-320d& diagId=17_0315
он
01 Трубопровід масляних радіаторів підведення 1 17227804145
Це з оформлення та парт-номеру відповідає офіційній програмі, якавикористовується на Баварії.
А тут etk.bmwsar.ru/detailsd/48…0/20060600/N/L/17/17_0315
він же
2 Трубопровід масляного радіатора повернення (1 шт) 17 22 7 804146
І я тепер не розумію, повернення він, чи підведення. 145 або 146. Асудячи з цієї фотографії goo.gl/0ZvdSe — вони взагалі однакові. Закаталогами є різниця у вазі:190г . Проти 260г. Наскільки язрозумів, це через причеплену до одного зі шлангів кріпильнузалізяку. А раптом, ця залізака незнімна, і купивши не той шланг яне зможу замінити потрібний?
Хто стикався з цією проблемою — вертикально знизу вгору втеплообмінник входить підведення чи повернення? І хто з них 145, ахто 146? Кого замовляти?
Паніка, коротше.
Коментарі20
хто нибудь з'ясував який шланг підводить?
машина яка?
735i АКПП 2000г
www.etkbmw.com/bmw/RU/sea…/Lim/BMW+735i/ECE/17_0162Внутрішнє підведення Зовнішнє повернення
По коробці я знаю де що. А по теплообміннику де?
Так прослідкуй який з них правіше, який ліворуч нижче йдуть. І далі уявляй як вони в коробку входять.
Зрозуміло. Мабуть ви не прочитали, що я написав на самому початку.
Мабуть, я не бачу твою машину. Мабуть я не екстрасенс.
Я написав що немає в мене можливості подивитися на коробку. Є тільки фото тутешнє. Коротше не важливо. Проїхали. Дякуємо за інформацію.
У мене теж потіє. Поки не критично. Але саме усвідомлення того, що буде ремонт - трохи напружує. Як вирішив у підсумку проблему?
Легко, швидко та за копійки https://megadriver.org/p218716-masloteci-ta-kolodki
Я вирішив проблему, виявилося не трубки течуть, а сам теплообмінник пробитий або згнив., Хз коротше. Втім заварили його, і все як рукою зняло.
все вірно ця залізка не знімна з одно гіз шлангів.
У тому й питання - яка мені треба? )На бмвсар - це 146. А на реалоєм і в офіціалів - це 145.
лізеш під тачку дивишся яка тече стежиш шланг до акпп і дивишся це подача або обратка!
головне як він у коробку йде а не в теплообмінник! на теплообміннику вони однакові по з'єднанню а на коробці там різниця в цьому кріпленні
Дякую за поради, передавай привіт Млинцю )
Незащо))
так а навіщо тобі міняти весь шланг! заміни кільця які всередині діл то! якщо треба я розміри зніму як буду в гаражі але ти і сам можеш зняти і заміряти там 2 кільця і 2 пламаски
Мої СТО-шники не рекомендують це робити, тому що зовсім недавно подібним чином рятували Мерс - 3 рази змінювали в різних місцях ці прокладки - щоразу губилася герметичність, олія йшла і Мерсик катався на евакуаторі. Замінили шланг - і забули про проб...