Запчастини на фото:GSE101
Почалося все здалеку. Перший незрозумілий дзвінок пролунав щевлітку. Під час діагностики в INPA, після корекції форсунок на F3, при включенні діагностики рівномірності спрацьовування циліндрів наF4 з'явилася відчутна вібрація по всьому кузову.При перемиканні наF3 зникала, на F4 знову з'являлася.Але раніше такого небуло! Показники корекцій на рівні нових форсунок:дві зовсім близьконуля по кілька сотих і дві 0, 57-0, 58. Звідки вібрація? Ну, все, думаю, приїхала поршнева — загуляла компресія.
З цим сумом продовжив своє тлінне існування до приходу зими.
ось прийшли морози.
Нижче нуля машина заводилася з сильною ковбаснею і чорним димом.Нідуля собі, подумав я, зовсім циліндри випралися.Запідозритифорсунки не виходило через ідеальні корекції, а на свічки підозране падала в виду відсутності по них помилок.
Поки не трапилося -10 С. І завівся я тільки з третього разу з такимкашлем, що думав поршні покашлюються. . Пора припинити від самогосебе ховатися і, нарешті, сказати собі всю страшну правду — требазаміряти компресію.
Щось ненав'язливо підказувало, що замір компресії все односупроводжується зняттям свічок. Разу не вставати", варто їхзамінити на всі пожежні випадки. Коротше, компресія у всіхциліндрах 29 bar у холодного — стан нового мотора.
Після заміни свічок пропала ковбасня.
А помилок немає ось чому:
>
Для мене залишається незрозумілим тільки одне:яким такимнеймовірним чином стан свічки напруження впливає на роботупрогрітого двигуна, а тим більше влітку? ! А потім ще й реле змінив, хоч і помилок не було. Нехай усе буде нове. Чекаю морозів, покитепло. І ще, чуваки, HELP ME:як знімати логи? Хочу прошивкуStage2
Коментарі17
а що означає ковбасило?) опиши
вібрувало з великою амплітудою в такт обертання коленвала.
так це маховик зазвичай так робить)
точно, адже це вібрації маховика коригуються упорскуванням форсунок і роботою свічок розжарювання. Тепер все стало на свої місця. Спасибі тобі, мудра людина.
я написав що зазвичай такі вібрації дає маховик, а не стверджував тобі даний факт) просто дивно, через свічки не може так бути, вони вирубуються вкрай швидко
Мені здається, що ти щось зачепив при заміні свічей воно стало на місце, або взагалі проеб@лосьвот і розковбас пішов
за ці півроку впускний вже тричі знімався. зачеплено було все, що могло бути зачеплене. там все ампутовано — нічого більше немає. Свічка реально не працювала. Тепер працює — це єдина зміна.
Харчування здорове ))) Форси в нулях. Компресія ідеальна і рівна по всіх циліндрах як у нового мотора. Палива за півроку влив цистерну. І з присадками і без. І литовське, і білоруське, і місцеве. , Поміняв свічки і - треба ж ... Незрозуміла хрень. Те...
свічки активні до стану температури +25 градусів
Як тоді пояснити те, що трапилося? )
я що трапилося?))ти завів пару сік мотор нагрів камеру і свічки тільки дають плавну роботу трохи плавніше не так жорстко
Чому ковбасило _прогрітий_ мотор? Навіть влітку ковбасило. Замінив свічки - перестало. — майже нульові. вони вирівнювали? Я нічого не розумію.
тому що одо +25 ОЖ свічка допомагає працювати і впливає на це я ж написав! вони за ними працюють з ними запалення м'якше і краще
Та які +25, якщо я говорю про прогрітий мотор?! +90С!
точно не через свічки! інші фактори харчування форси паливо і тд
Але впливає об'єктивно - факт на морді обличчя
Для мене залишається незрозумілим тільки одне яким таким неймовірним чином стан свічки напруження впливає на роботу прогрітого двигуна, а тим більше влітку?!Ніяк, бмв просто любить щоб щось змінювали))