Люди діляться на дві категорії:ті, за ким це вже прийшло і ті, заким воно ще прийде.
Трипайте:
Конструктивно запланована катастрофа Трубка вентиляції паливногобака лежить усередині вузького металевого каналу з сильнимперегином, перетирається рано чи пізно зі 100% ймовірністю.> Подія виявляє себе величезною калюжею зі страшноюсмердю.Населення в паніці з моторошними криками розбігається відепіцентру катастрофи, викликає служби порятунку, сигнал наздоганяєвласника в найбільш невідповідний момент у непередбачуванихмісцях.
Порятунок вимагає оригінального партномера (див. Діаграму)
Запчастини на фото:16126765748Висловлюю, як кажуть, нескінченно величезну подяку Майстрам меча тасокири, підйомника та шуруповерта — врятували, слава всімквантовомеханічним богам — всі живі, здорові і щасливі. TIS длязаміни горезвісної трубки ніби натякає на розібрати всю заднючастину машини до первородного протостану:скинути паливний бакчерез зняття гальмівних магістралей та кардана. Операція вимагаєнезвичайних запасів часу та справжніх грошей, яких у наявностіневідповідного моменту не було. Тому німецький інжиніринг довелосявідрихтувати вітчизняним колгоспингом. Нічого не знімали, простобак приопустили та вручну реалізували інноваційні технологіїгінекологічно-стоматологічних маніпуляцій через задній прохід.Чесно зізнаюся:спостерігаючи за цими наноманіпуляціями перебував улегкому хвилюванні.
Все закінчилося добре.
Коментарі20
Тоді зрозуміло.
Так, шматок тефлонової гофри. Ціна $34 - що зупиняє?
У нас в РБ 65 $ дешевше не знайти.
У мене після 40 літрів тече. Хочу замінити, зупиняє вартість цієї запчастини! По суті шматок гофрованої труби. Може можна заколхозити?
Так текти ж починає тільки у випадку, якщо заливаєш після відсічення зверху, я правильно розумію? Якщо лити до першого клацання - все норм? Якщо так - нафіга його міняти? Просто обсяг палива, що заправляється, контролювати і все
Вище я вже відповів на таку рацпропозицію будь-яка діра - джерело бруду. А так то так, багато поломок автомобіля дозволяють продовжувати рух.
а я поки що з жирним дном катаюся(
Солярка не бензин, можна було і так їздити не заправляючи повний бак;)
Будь-яка дірка - джерело антисанітарії. Бруд у баку, наприклад. Так само як і дірки на впуску, з якими можна їздити але недовго - поки поршнева не зітреться.
Женя, взагалі-то я жартую)
Це ти правильно робиш)
Для того, щоб посилити - треба все одно пройти процедуру. Коли розумієш, що це раз на 7-10 років - просто змінюєш оригінальний шланг.
Тобі його витягли і новий шланг провели
не повіриш, але саме так і зробили )Коли у тебе в руках новий шланг і ти розумієш, що зараз поставиш і 10 років не згадуватимеш - мало шансів, що ти захочеш щось робити ще, щоб перетворити 10 на 20. «Адже за двадцять років, — каже він, — хтось із нас...
теж вірно)
є така болячка, посилити шланг у місці тертя ні як?
він посилений із заводу і перетирається там же)
ще посилити ізоляцією і вистачить на довше
Тож шланг цей міняв. Перематерів до жахів))
Всі матюкаються - за процедурою належить )