З першого рядка нагадаю:якщо лагодити те, що ще не зламалося — неварто чекати якихось змін.
Не було спроб покращити якесь "валілове" ", "комфорт", "якість"тощо самообман.
Покращувався інший самообман:впевненість і спокій. Знижуваласяймовірність настання події.
Вірогідність знижена, впевненість та спокій покращено .
Цілі досягнуті.
З чим себе і вітаю.
Масляний фільтр — 1 шт.
Кільце ущільнювача кришки масляного фільтра 11427549573 — 1 шт.
Кільце ущільнювача кришки масляного фільтра 11420006836 — 1 шт.
Масло моторне Антифриз концентрат з дистильованою водою - 7-8л.
Прокладка гришки ГРМ - 1 шт.
Болти кришки ГРМ - 11517789351 - 16 шт.
Прокладка піддону - 1 шт.
Зливна пробка з мідною шайбою - 1 шт.
Кільце на щуп 11437794698 шт.
Болти піддону 11138592611 - 15 шт.
Болти піддону 11137800622 - 2 шт.
Болти піддону 11137800625 - 2 шт. > Прокладка клапанної кришки -1 шт.
Болти клапанної кришки внутр. - 8 шт.
Болти клапанної кришки зовнішн. - 14 шт.
Зірочка ТНВД 13527787279 - 1 шт.
Набір заміни ланцюгів (сальник КВ, 2 ланцюги, 2 зірки, натягувач, 4черевики, герметик) - 1 шт. br/>
Сальники клапанів комплект — 1 шт.
Болт кріплення вакуумного насоса 7119905720 — 1 шт.
Кільце ущільнювача вакуумного насоса 11667794767 — 1 шт.
br> Шайби під форсунки - 4 шт.
Ущільнювальні кільця на форсунки - 4 шт.
Прокладка впускного колектора кругла - 4 шт.
Прокладка впускного колектора прямокутна - 4 шт
Подушка двигуна (у коробках Febi лежить оригінал! ) - 2 шт.
Подушка АКПП - 2 шт.
Натягувач - 1 шт.<
Є питання? Запитуйте.
Коментарі10
а що за набір заміни ланцюгів? хто виробники окремо собі всі ланцюги замовляв.
Таких наборів величезна кількість. Для свого мотора взагалі не бачу сенсу сильно морочитися виробником - замін артикулів ланцюгів і зірок через проеби інженерів не було, будь-яка нова буде просто краще за будь-яку стару. Для N-серії я брав би чітко о...
так а якого виробника собі ставив? справедливо, але я собі на N47 вирішив не ризикувати, оригінал брав)
FAIБув би під рукою будь-який інший febi / swag, dayco, ina / ruville, trucktec і т.п. - поставив би що було.
зрозумів
Ще не бачив що ланцюг у м47 зламався швидше ніж щось інше, але підхід до володіння автомоблем крутий.
Ніхто не бачив. Я теж) На m57 і рвуться і кришку і головку виїдають. У теорії ще фази йдуть. У багатьох зірки їсть (але у мене завжди з маслом модифікатори тертя - нічого не поїло)
Ну так на m57 і фактичні пробіги набагато вищі)
Всі механіки в один голос читають мантру 250 тиыыысссс кэмэээ, омммм
до 400тис ходять