Запис швидше про запчастини з номерами, щоб не забути і потім нешукати.
Може бути комусь буде корисно, мені через час вже точно :)
Я у себе приводні ремені замінив з пригодами і так робити точноне потрібно :)
У даному записі про те, ЯК і ЩО для цього потрібно.
, тому без зняття ременя генератора, поміняти його не вийде.направляє ремінь і допомагає завести, але суті не змінює і безнього все нормально заводиться і стає. Практично не зношується, виходячи з мого досвіду і БЖ маздоводів з моторами скайектив.
Мій ремінь був без тріщин, не розтягнутий ... Пара дрібних каменіву струмках. Поміняв за фактом, просто так, тому що його довелосязнімати і назад ставити старий не дуже хотілося.
Код Gates — 3PK798SF Хочеться відзначити грамотність подібноїконструкції, і автономність помпи. На дуже багатьох автомобіляхпомпа наводиться ременем/ланцюгом ГРМ і якщо раптом вона потеклаабо підклинює (упаси Бог), то це дупа і треба розбирати весь ГРМ.якийсь із шківів у приводі клініт - експлуатація автомобіля веде донеминучого перегріву двигуна з усіма наступними проблемами, притому що сама по собі помпа цілком робоча.
На моторі скайектив такої проблеми немає. Помпа не має прямоговпливу на привід ГРМ і так само на неї не впливають рештаспоживачів, але за це ми розплачуємося двома ременями і ширшимдемпферним шківом коленвала. Генератора все трохи складніше — уприводі коленвал-генератор-компресор кондиціонера-роликнатягувача.
Знімається ремінь шляхом плавного опускання ролика натягувача, ключем на 17 за пустотілий шестигранник на корпусі, що стирчить.Одягається так само, але трохи складніше ... Не зовсім зручнопоодинці опускати ролик і завести ремінь, так що б він був на всіхшківах. Але тому хто хоч раз одягав приводний ремінь на FF1 (Zetec1.8), тут ця процедура здасться дитячою розвагою)
Код ременя:
Оригінал:PE08-15-909C
Gates:6PK965
Тепер про натягувач.
За мануалом, у разі проблем заміні підлягає весь натягувач, але цезовсім не обов'язково, т.К. Окремо змінюється ролик і амортизатор, що дешевше більш ніж на 50%. Про всяк випадок, код оригінальноїдеталі:досить дорого.
Ролик можна замінити без демонтажу натягувача, прямо на моторі ікраще так і робити — далі буде зрозуміло чому.
Для цього потрібна головка TORX T50 і накидний ключ яким ми їїкрутитимемо.
Просто до неподобства — відкручуємо, виймаємо ролик ішайби-пластини, і новий ставимо в такому ж положенні.
В оригінальному натягувачі стоїть ролик INA і міняємо його натакий-таки, тільки в даному випадку він ще й йде з кришечкою, яказахищає його нутрощі від бруду.
532 0557 10
За ідеєю, можна замінити на будь-який інший, що підходить зарозміром.
Їдемо далі — амортизатор натягувача. Має дві втулки, всередині штокіз пружиною, заповнений олією і якщо пильовик вже не тримає, вінрозкидатиме цю олію навколо, підклинюватиме і т.Д., а також якщо єпідозра на люфт або з будь-яких інших причин — її теж можназамінити і він теж INA.
Код деталі:533 0005 10
Перед установкою рекомендується кілька разів прокачати…головне безфанатизму, інакше можна забризкати маслом все навколо і зіпсуватиамортизатор.
Відкручується все тим же торксом, але без демонтажу натягувача здвигуна замінити амортизатор не вийде.
У мене він мав невеликий люфт, плюс я випадково пролив з ньоготрохи олії - долив звичайної моторної олії, відмив пильовик, обробив силіконовим мастилом і поставив - ще походить. Через250км-все норм, маслом не плюється, працює як треба, звуківсторонніх видає.
Тепер про хворого:
Натягувач кріпиться до двигуна зверху гайкою під ключ на 12, яканакручується на шпильку, з нею проблем ніяких- знизу йде болт, тежпід ключ на 12, початок його різьблення-глибокого в блоці, іпідлізти туди WD40 вкрай складно, але необхідно, т.К. Прикипаєсобака і обламується заподлицо, так було в мене. Викручувати івкручувати акуратно і без різких рухів ... Без важелів, підсилювачів і т.Д. - 7мм, а по різьбленні - 8мм, але хоч зістандартним кроком 1, 25
За міцністю та складом сплаву хз - інфу не знайшов, але кобальтовимсвердлом свердлиться нормально)
Загальна довжина — 8см, капелюшок 0, 5см, різьблення 3см і ще 4, 5смтіла без різьблення.
Продається окремо і коштує досить дорого, як для болта.
Бл*дський болт
Код деталі:9YA0-2A-818
Я собі поставив болт М8, з якогось мотора, міцністю 8.8 зрізьбленням по всьому тілу, але його довелося трохи вкоротити.Поставив би оригінал, але його потрібно було чекати кілька днів, азбирати і їхати потрібно було вже.
При відкручуванні, вкрай рекомендую повторно не вкручувати, особливо якщо на ньому якщо сліди корозії і тим більше, не вжодному разі не використовувати замість нього будівельні болти абоболти невідомої якості та походження з невідомими характеристиками.
Цей болт регулярно отримує сильні ударні навантаження - відкрийтекапот, для наочності увімкніть кондиціонер і подивіться якнатягувач мотає - все це навантаження передається на цей сранийболт.
Доп. Мотивація міняти його
В принципі все, ось такий ось вийшов мануал)
Коментарі1
Дякую за інфу, Корисно)