Вирішив поміняти ремінь генератора та ролик, тому що ремінь бувпотрісканий і в ролику вже були канавки…
Поїхав на ескакаду, скинув ремінь, почав відкручувати натягувач ...верхня гайка відкрутилася без проблем, а нижній болт не дававсяніяк ... Перед цим побризкав там все WD40 ... Почав потрохувідкручувати, в один, в інший бік ... І начебто по- трохи пішов ...з тріском ... І в якийсь момент, болт просто обломився ... Причомуобломився глибоко заподлицо ... Ймовірно або дуже сильно затягнулиабо закрутили не по різьблення ... Або банально все прикипіло ізаіржавіло.
викликав евакуатор, відвіз тачку на СТО…
майстри ніяких методів крім:зняти піддон, ланцюг, маслонасос, обточити площину навколо і наварити гайку, не визнають ... Проекстрактори, ліве свердло, футорки, навіть нічого слухати незахотіли ... Ось саме з цього я і намагаюся все по максимуму робитисам, тому що напружуватися ніхто не хоче, і простіше навчитьсявсьому самому, чим знайти спеців, яким не начхати і якіможуть-уміють, щось крім поміняти масло-колодки, важелі цілком іт.Д.
І я так і не зрозумів, що дасть весь цей дорогий розбір, якщо болтзалишився в блоці, а не в кришці ланцюга або десь ще...Ну і післятакого ремонту, є ризик взагалі без двигуна залишитися...
Я б ще зрозумів, якби запропонували двигун опустити, для більшзручного доступу ... А так, хз навіщо і що-що ... ... Що робитипоки не знаю ... Буду шукати моториста або токаря, які мають досвідз обламані болтами і шпильками ...Думаю можна будевикрутити-висвердлити...
Процедура заміни ременів і ролика, за фактом найпростіша, всі болтив нормальній доступності, немає якихось диких незручностей, довсього можна підлізти, цим мазда ну дуже подобається, але ось такабіда трапилася ... Дуже засмучений. Проганяйте і змащуйте міднимабо графітним мастилом всі різьбові з'єднання, це позбавить такихнеприємностей, як прикипання, іржавіння різьблень і всього осьцього дикого сексу, на рівному місці, згодом., у мазди, можливо уконкретно моєї, якась біда з болтами. Вихлопі-взагалі мовчу ... Цете, куди поки добрався.
>
Болт досить довгий (близько 15см), він проходить через натягувач івідлив у блоці.Що в момент відкручування його затиснулонатягувачем, який у свою чергу перекосив після демонтажу ременя івідкручування гайки з верхньої шпильки + незрозуміло під яким кутомна нього прикладалося зусилля, можливо він почав гнутися і в якийсьмомент не витримав і просто обламався. Хочеться думати, що залишоклегко викрутиться, т.К. Зараз на нього нічого не тисне + при обривівідбулося прослаблення./p>
Коментарі18
Хм, як цікаво у мене теж BL на 2.0, але принцип і конструкція натягувача ременя доп. обладнання зовсім інша (натяжний механізм з роликом стоїть зверху, біля бачка ГУРу)
Це скайектив, а в тебе швидше за все mzr, який інжекторний
Іржаве все знизу - це наслідки зимових соляних розчинів у мегаполісах. Обламаний болт, це звичайно ж ..., співчуваю.
Так ... я як вирішую цей сум, покажу фотки зниз ... перед тим як взятися за цей чортовий ремінь, як раз зарахував обидва піддони і обробив перетворювачем іржі ... хотів пофарбувати, після заміни масла
А у тебе що, піддон двигуна металічний? Дуже мало було на піддоні АКПП, і трохи на елементах підвіски (це я усунув).
У мене теж недавно були думки поміняти ремінь з роликами, начебто ще рідні стоять, але після цього посту стало стрімко. А ти на холодну відкручував?
Відкручував на гарячу звичайно ... навіть руки обпік трохи. Потрібно пробувати ... якщо нормально крутиться все, то можна робити, чому немає ... процедура по суті елементарна. Накидні ключі 17,12, Torx T50, WD-40 , рази по 2 на день ... різьби відкис...
Може в цьому і проблема, що на гарячу відкручував? Розширення деталей. Наприклад, свічки, адже міняємо на холодну ж…
Ну так алюмінієвий блок же, розширюється більше, ніж металевий болт ... хоча і остигає швидше. Свічки багато разів змінював, як на холодну, так і на гарячу, ніяких проблем не було
Дмитро, як варіант 35% розчин азотної кислоти. Процес звичайно трудомісткий(((Схоже хтось раніше сильно його затягнув.«Обломиш» глибоко залишився, можна спробувати так само висвердлити і мітчиком викрутити, але це 50/50.)
Якщо глибоко залишився залом, то тільки висвердлювати
Про витравлювання азотною кислотою знаю але для здійснення потрібно зафіксувати двигун ремонтним місцем вгору на 24-36 годин, що означає його повний демонтаж з машини ... Я на даний момент розглядаю варіант приопустити мотор до зручного або швидше мо...
Бажаю щиро, щоби все в тебе вийшло. Головне пробувати, а то так можна в пішохода перетворитися.
Дякую)Полюбому)) Я тільки звідти)
Тримайся там, це жорстко звичайно) Цікаво, що буде далі) Приварити там взагалі нереально?
Дякую) Вже пройшов той час, коли я сильно вбивався з-за проблем із залізом, але звичайно неприємно. -4мм ... тобто сумарна глибина приблизно 5мм. Все ускладнюється дуже незручним розташуванням, для робіт з торця ... подивимося наскільки вдасться опус...
Висвердлити і мітчиком пройтися, має бути все чітко)
так, теж так думаю. найголовніше підібратися туди дрилем або шуруповертом