Всім привіт! На жаль писати бж під час не вийшло, весь час йшло наобидві машини.
Значить все-таки вирішили ми змінити "новий кошик зчеплення" нанову куплену на базарі, причиною всього цього стала відсутністьзчеплення після заміни вичавного і диска зчеплення.Знову довелосязнімати цю громіздку кпп з гп. Після заміни кошика, зчепленнявсе-таки з'явилося, але не на довго, через кожні 20-50км я проїздивтижнів 2-3, після чого регулювання на тросику закінчилося, і тутнастав час задумати, чому. Він застрягає всередині обплетення, івже дійшло до того, що стиснуло обплетення навіть.Знайшов старийтрос, промазав його і повернув назад, тепер і педаль вищепіднімається і хід педелі став більше але і найголовніше з'явилосязчеплення, ура.
пильники і дріб'язок
Крім цього я займався проводкою. Кретичного нічого не помітив, окрім скруток на швидку руку чи аби як. Переніс кнопкисклопідйомників і відновив панельку під них і вольтметр, вийшлонепогано, правда витратив більше тижня. Гараж на всілякий ремонтвсього що накопичилося. І за два тижні практично нічим не підводив, крім шикарної витрати газу, близько 16л100 і іноді оборотами, щоплавають. Спробував налаштувати газ, все нормально, але вартозалишити машину на дванадцять хвилин і він сам опускає або додаєобертів. Відключив всі датчики з моноінжектора і газ відразу жзаробив рівніше і хх виросли, після цього і налаштувати нормальновийшло, і витрата думаю впав, навіть мотор став тихіше працювати ірозганяться приємніше. Далі буде видно що з витратою на газу, але азапуски на газу починають напружувати, ні він запускаєтьсянормально, і акб новий, але ось підсмоктування то ні, а сам він нерегулює, тому задумуюся про карбюраторну версію. Або хтось можезнати як можна підключиться до мізків моноінжектора, для перевіркипомилок та корекції.
Коментарі2
переходь на карбюратор і забудь про моно. не пошкодуєш. По карбу найкраще солекс, на 1.8(нива)
вже перейшли, тільки карб вебер