VIP Газ Київ - або як витратити пару днів життя даремно))

При купівлі машини попередній господар сказав, що помер газовийредуктор. Розуміючи що я в місяць проїжджаю в районі 2500 т.Км. Намомент написання поста машинка вже практично як швейцарськийгодинник). Я пишу на всіх профільних сайтах Києва останні пару днів)))
Заїжджав на дану СТО три рази. Господар сказав, що помер редуктор).відмовлялася набирати швидкість і троїла, приїхав на СТО, оглянулимашину, знову відбудували карти (задерли ще вгору), помінялифільтри — сказали все готово. Заплатив 350 гривень. Виїхав ізбоксів — взагалі нічого не змінилося — троїть, не розганяється.Заїхав назад у бокси, після півтори години огляду (перевірилисвічки, напруга акумулятора тощо) сказали, що форсунки померли.Відразу ж на місці купив і поставив нові форсунки Barracuda Передзаміною запитав, скільки коштуватиме вся процедура — сказали 100євро (2800 грн на той момент). Закінчивши роботу, попросили 3000грн. Я став сперечатися т.К. Сподівався, що тепер, нарешті, всезапрацює належним чином. Виїхав зі СТО, проїхав 5 км і машинапочала нестабільно працювати і глухнути на неодруженому ходу, уКиївських пробках це особливо потішило ))
Нові форсунки

На цьому моє терпець урвався і я поїхав за рекомендацією однієїдоброї людини на ім'я Сергій (Traxim-Garage) на інше газове СТО. Доречі, Сергій, який займається Honda'ами вже понад 10 років, порадивлише цих хлопців, з приводу інших висловившись так:"90% газових СТОу Києві працюють за принципом "бий — біжи". Задирають паливні картираз-по-раз, а якщо результату ні - відправляють шукати проблеми удвигуні". Побіжний огляд на СТО, яку порадив Сергій, показав, щотільки одна форсунка з чотирьох працює належним чином. Переставилирешту форсунок місцями — всі проблеми зникли. Двигун працює рівно, обороти ХХ стабільні, розганяється майже як на бензині. Виходитьхлопці з Віп Газ просто в неправильній послідовності їхпідключили! порадили поміняти фільтри на більш якісні (ті, щопоставили на VIP Газ без проблем працюють з форсунками класу Valtekі тд, але мої продуктивні Baraccuda вимагають більш ретельнуфільтрацію газу). Плюс порадили заправки де за статистикою найменшепроблем із газом. За їхніми словами, найнебажаніші варіанти:WOG, БРСМ, KLO. З пріоритетний:OKKO, Avantage7, Shell та дрібні заправкирозкидані по місту ))

PS Ставлення хлопців на СТО дуже сподобалося, записався о 13:00 на16:00, приїхав вчасно — моє місце було вільне. Хлопці одразурозпитали про проблеми, попросили відкрити капот, усі ретельновивчили. Ну і на вирішення проблеми пішло 3 хвилини. З того, щозробили:оглянули ГБО, почитали газові мізки, правильно поставилифорсунки, ретельно ізолювали всю проводку, обжали хомутали трубкигазопроводу, ДВА рази все перевірили. На запитання скільки я мушуначальник відповів — "дай хлопцям скільки не шкода, ми й роботиніякого толку не зробили". )) Єдиний мінус - СТО неможливо знайтибез чітких настанов по телефону, воно знаходиться в гаражномукооперативі, відповідно рівень послуг "0" )) З іншого боку разом змоєю машинкою там обслуговувалась Audi A7, а на черзі стояли BMW X5та X6.

Ось така непроста історія випала на перші тижні моєї дружби зAccord'ом (все ніяк не придумаю моїй дівчинці ім'я))). >