Вчора поїхав на СТО доробити випуск і встановити, нарешті, пластиковий захист (74111-SEA-010). Її у мене з моментупокупки машини не було. Я знайшов" на розбиранні варіант у хорошомустані за 17 доларів + десяток кліпс на десять для її кріплення.Доречі, за відсутності захисту бруд легко може закидатися в районременів під правим колесом, плюс вона забезпечує кращу продувкупідкапотки. Не знають про існування цієї запчастини тому що черезпластиковий корпус її досить легко зламати на нерівностях ))Приїхавши на СТО, як завжди, все пішло не по плану )) Для початку яхотів встановити половину каталізатора після гофри вкаткілері.Причин кілька:1. Акорд поки єдина машина в сім'ї, щоднявожу на ній дочку, буквально пару днів тому за кермом почала їздитимоя вагітна дружина.Сморід без каталізатора відчувається привідкритих вікнах і поряд з машиною, згодом і сам салон потрохупропахне (відгуків на цю тему багато).
2. Половина каталізатора непогано зрізає сморід, але при цьому нетак душить двигун. Я тиждень проїздив без ката і зараз можусказати, що після встановлення половинки особливої різниці вдинаміці не помітив. Звичайно, мізки і двиг у моєму випадкупрацюють не оптимальним чином, але т.К. Навесні буде пристойнийапгрейд двигла і відбудова мізків під мій спік, то потерпітиможна)) Окремо зауважу, що не тільки LittleBo в Україні вміє добреналаштовувати Хонди. Ще під час володіння Сівіком я чув про хлопцязі Львова, який пристойно налаштовував різні спіки для EK, EJ, MAтощо. А ще більше здивувався коли минулого тижня дізнався, що вінзаймається і Accord'ами та різними Honda корчами/гібридами… На СТОпобачив інтегру з дуже незвичайною підкапоткою, уважно подивившись— присів покурити. Там стояв B20 з однією з найвищих голів вісторії Hond'и - B16A2 і з неї шалено випалювали 95-й бензин, т.К.таким низькооктановим паливом вона гидувала)) А потім виявилося, щомашину готують до відбудови та приїде Сашко зі Львова займатисяцим. За відгуками тих, хто вже налаштовувався, результати дужехороші. Я з ним спробую зустрітися під час його найближчого приїздудо Києва, може і відео якесь зніму з питаннями з налаштуваннямоторів )) Повернемось до моєї корчі, я його вже інакше і назватине можу )) Спочатку, думав мій кат розпиляти на дві частини і однуз них врізати в каткілер ... Подивилися в мій кат - а там першоїбанки немає взагалі, а друга розплавлена грунтовно (звідси ізатупи на низах дуже серйозні). Благо, у друзів з Honda ART булаінша банка, звідки підлогу ката зрізали для мого пепелацу. Покирозбиралися з каталізатором, вирішили усунути текти клапана VTEC (знайшли її, коли випуск встановлювали) і розібратися з ручником, що погано працює. З VTEC швидко стало зрозуміло. Прокладка буладубова, звідти й олія сочилася + сіточка була грунтовно забита.дубові різання
Заодно замінили прокладки корпусу щоб більше туди не лазити)) Потімпочали розбиратися з ручником. У задньому правому супорті померсальник у ручнику, все було в бруді та іржі. Разом із нимивстановили ремкомплект усього супорту.
Як підсумок — не допомогло (хлопці на СТО одразу сказали, щошвидше за все під заміну піде і трос). Люфт важеля ручного гальматак і залишився, а значить Ванга мала рацію )) Я взяв трос BLUEPRINT ADH246157. На СТО пропонували трос за 33$, приїхавши додому, знайшов BLUE PRINT за 27$. Вкотре зрозумів, що краще самомукупувати розхідники і потім везти їх на СТО)). Ось такаісторія.
PS Вже іноді починає набридати постійний ремонт, напевно, поїду назустріч Accor'ів у Києві наступних вихідних для підняття моралі((
< /p>
Коментарі18
Тож чув про це Сашка зі Львова. Він є на драйві?
У мене немає
Як, до речі, відчуття від Сашина налаштування? Чи була можливість порівняти з налаштуванням LitleBo?
Ні, гофра шуміла б до 4к (на вибір гофри можу проконсультувати і зробити нормальну) далі її звук вже не буде чутний з-за мотора. При дзвоні після 5к я б дивився на клапана. який стоїть?Клапана коли регулював?А те, що без каталізатора сморід у салон н...
Я у Саші рефлеш робив) Після того як прошився знатно поганяв і тепер стоїть не зрозумілий шум (дзвін) після 5к оборотів. Не в курсі що це може бути? Спочатку думав що гофра, але вихлопна в ідеалі. своїм теж кат прибрав і якщо відкрите праве вікно зад...
Я взагалі не сильний прихильник установки кат кілера або чогось подібного. оплавило вже або його вибили давно-) Буду ставити знову кам. Подзвонив по нашим Київським СТО, запропонували універсальний чи просто розріжуть мій кат і вставлять туди внутрін...
Як температура на впуску (невдало розташований датчик), прошивка. За бажанням масляний радіатор на коробку, цього достатньо для того, щоб машина почала явно відрізнятися від стоку, але максимально відповідала заводу.
Мається на увазі додатковий масляний радіатор для охолодження масла в АКПП? Поясніть якщо не складно, що він мені дасть. Я багато чув, що це добре, але ось чому? Для мене, це просто охолодження масла, але ось що це дасть , крім тривалішого терміну сл...
Радіатор охолодження АКПП не дасть нічого крім продовження терміну служби коробки, але якщо проблеми з перемиканням передач автоматично вже з'явилися, то радіатор вже не допоможе ((
ну, він штовхається. При частковій заміні масла (повну зробити не можна, без повного зняття і розбору АКПП за рекомендаціями Хонда) а це 30% від його повного обсягу, штовхати практично припиняє. Але після 1000-1500 км, все починається знову .В іншому...
Гукає з першої на другу і з другої на третю? Повну заміну олії немає сенсу робити, швидше за все вже фрикціони підгоріли. Пикування — це не смертний діагноз. Коробка може ще й рік і два штовхатися і спокійно працювати. Але буксувати і балуватися педа...
Ну, найвідчутніший поштовх, це при перемиканні з 1 на 2. Чим вище, тим він менше. Так я особливо і не ганяю, особливо щодо стартів з мета. придбання автомобіля, бо казав, що таким чином можна спалити коробку -)))) Начебто де дорослий мужик, а таку ні...
Ну перші дві передачі — стандартна проблема втомленого автомата )) Не знаю як на сивіках/роверах, але на акордах саме перебрати коробку коштує дорого. знову ж таки, у кого який бюджет і скільки розраховуєш на цій машині їздити ) Коли я свій автомат о...
Я після автомата, на механіку вже зовсім не хочу -)))) Мені навпаки, так простіше і все влаштовує -)перебрати коробас на Сівік теж не дешево, вже дізнавався.Купити з розбору, виходить дешевше, дивився в Польщі, Дуже навіть прийнятно. Єдиний нюанс, як...
Просто розріжуть мій кат і вставлять туди внутрянку — на жодному нормальному СТО за таку процедуру ніхто не візьметься і тим більше не запропонує. Кат універсальний я б не радив, будь-які мізки двигуна розраховані на певні параметри випускної системи...
Тим не менш, це популярна схема заміни ката. На рахунок універсальних - ваша правда, на те вони і універсальні. Не вашим, не нашим. Що то по середині. Читав про них, скажімо так, гірше вони не роблять Що ж до принципу і спонукало на їх купівлю. Що ж ...
Ну в такому разі універсальний кат не так вже й страшно) На рахунок лямбди все правильно, двигун підміни не помітить, але це не змінює того факту, що вихлопним газам може бути складніше/легше вилітати у вихлопну. Але, як мені здається, виходячи з пот...
Якщо не помиляюся, то кат може відрізати від потужності двигуна до 7-8 л.с. -)Загалом, поле для експериментів -)Навесні заморочусь цим, якщо не куплю Акорда -)))