> Так виглядали старі гальма
Так це виглядає тепер
Поставили все без особливих проблем. Поки що у гальмівних дисківзнос 0.3мм і нові колодки - його вистачає, є, звичайно, бажанняпоставити дюймовий, щоб хоча б порівняти і зрозуміти чи є в цьомусенс, але не до цього поки що. Свап МКПП має бути))
зовнішній вигляд машини кардинально змінився
На цьому все, скоро будуть нові записи так як не встигаю писати провсе що відбувається з машиною)))
Коментарі17
Питання, який виліт на дисках потрібен, для встановлення супортів від акури?
у мене 40й виліт був на R17. Але багато від форми спиць залежить. Я на акуровські супорти не зміг свої Work R18 Et35 натягнути - спиці вперлися )
Зрозуміло, тобто на диски від фена ні як не натягнути, або ж дикі Проставки ставити
У фена ж 55 виліт? Якщо так, то там здорові проставки та подовжені шпильки потрібні будуть
У мене пряма інструкція була по установці
О, ось і розібралися)
У ротінгер була і в мене інструкція, там у напрямку було вказано ставити. Прикріпив стоптек інструкцію) там і пояснення щодо направлення написані
Але бачив такі диски як у тебе і теж так само встановлені, так що тут спірний варіант. Походу їм все одно куди дивитися
Ось і я так почав думати) крім відцентрової сили я аргументів не знайшов.
Згадав, у тебе попередня модель, як до 2012р, там вентиляція прямими каналами, у мене типу рестайлінг, вентиляція під кутом
ротори задом-наперед поставили))))) молодці майстра, розбираються))
Вентиляція в дисках вертикальна, так що в цьому плані все одно як їх ставити. Позначок на дисках немає) З приводу напрямку думки 50 на 50. Я ще й дружині з одеси показував напрямок насічок коли ставили диски) А у таких де зад /перед?)
На нових дисках наклейка з напрямком. Та зайди на сайт жбт глянь будь-яке фото)
Димон молодчага👌😎
Спасибі)
Катайся і насолоджуйся))
Вид-бомба👍🏼