Розважальні важелі, гвинтова підвіска

Ще влітку після відвідин СТО стало зрозуміло, що погнув переднійнижній правий важіль. Візуально було видно що колесо змістилося вбік дверей.) Трохи пізніше виявилося, що і великий сайлентблок, щопримикає до підрамника, теж своє віджив (напевно через кривийважіль, але це не точно)))) У результаті в січні був купленийважіль за 30 $ з живими сайлентблоками.
Знизу старий важіль, зверху новий

Так як восени і на початку зими не було часу нормально зайнятисяпідвіскою, у мене зібрався цілий пакет обновок. У грудні в Одесіперебрали дві задні стійки D2 Racing (передні я поставив одразупісля покупки). )

Перебрані стійки
Свіжі пильовики встановлені під час ребілда
На щастя, мені втулки в сайлентблок під амортизатор дісталися разомзі стійками. Один комплект під стійки 6-го Акорда (як я зрозумів), другий під 7-й. Під CL9 втулки з "вузьким" рубом Ті самі втулкиТакож будинку місяця 4 лежали задні розвалені важелі SAT. Заднєправе колесо навіть візуально почало йти в арку, так що замінаназрівала сама собою. . Знатно посміялися з першого регулюваннязадніх гвинтів. Викрутили гвинти по висоті знятих стік стояків...Вийшов ось такий джип ))
На фото стійка викручена приблизно на 4 см від початку різьблення.Потім опустили зад ще на 2.5см. Вийшло 6.5см. До речі, використавлайфхак свого гарного знайомого — Максима. На стійки натягнувзвичайні гетри, щоб не псувати різьблення і захистити койли відбруду. Щоправда вже потім я вигадав ефективніший метод захистустійок. Як реалізую - напишу пост. Виглядає приблизно ось такЗаодно утеплив стійки))) Адже навіть при мінус 3-4 градуси першіпару км відчуваєш що стійки ще дубові і намагаєшся їхатиповільно))) На даний момент викрутив стійки в перше положенняжорсткості. Машина стала трохи жорсткішою за сток — у поворотахкрениться, клює носом на гальмуванні (я від такого відвик вже), ямиковтає, але все ж таки б'є (стік легше переносить нерівності). Прицьому D2 Racing з такими налаштуваннями однозначно м'якше за ті жEibach+ Bistein B6 або Eibach+Koni. Якщо викрутити стійки хоча б у16-те положення (з 32 можливих) — взагалі інша машина, навітьузимку. Рулиться чудово. Звичайно, навесні спробую викрутити ближчедо максималки - напишу про це окремий пост.