Під час заміни картриджа, регулювальним гвинтом виставив зазорлопаток геометрії як на старому. Але якщо дивитися через VAG-Scope, то фактичне значення відстає від заданого. На холостому хід нижчезаданого і навіть нижче атмосферного.
До регулювання
Викручуючи регулювальний гвинт на заведеному двигуні зробив так, щоб фактичне відповідало заданому.Після регулювання фактичнезначення з малими відхиленнями в ту чи іншу сторону відповідалозаданому.
Після регулювання
Коментарі4
Турбіна міряється в русі. На неодружених пох що вона показує. 3 передача, тахометр на 1000 педаль в підлогу і дивитися 11 групу 2і3 вікно. 2 що вимагає ебу, 3 що дає. Важливо домогтися виходу турбіни на робочий діапазон до 1 1500 оборотів двигуна. І ...
не знаю як там у тебе, але у всіх турбодизелів, на холостому ходу і відкритому egr абсолютний тиск у впускному колекторі має бути більшим за атмосферний
Почитай про регулювання геометрії турбіни на ауді клубі. Я минулого а6 тиждень її крутив поки не досяг результату. Турбіна повинна дути під навантаженням так як розкручується вихлопними газами. Спробуй для інтересу на холостих погазувати і подивися в...
дивився після регулювання, через vagscope 11 групу, 2 і 3 вікно на хх, що під навантаженням - все відмінно