Перед заміною промив систему:відкачав шприцем з трубочкою старурідину з бачка і шланга подачі, відключив шланги, відкачав з нихрідину, решту злив через обернену обертання керма на незапущеномудвигуні, також підключив шланги назад, залив саму дешеву рідкість, і замостив двигун, покрутив кермом. Також злив її. > -декоративну кришку двигуна;
- частина впускного колектора;
- кришки приводного ременя ТНВД;
- вискомуфту (відкрутив один ботик М6, що б добре одягнути одинключ 32 мм на приводний шків, другий ключ на саму гайкувискомуфти.Віскомуфта досить туго виймалася з підкапотногопростору);
— Послабив три болти, під шестигранник, кріплення шківа насосаГУР.
— Послабив шестигранником 17 мм натяжний шків і зняв ремінь приводудопоміжних агрегатів.
— Зняв шків насоса ГУР.
— Відкрутив порожнистий болт, яким прикручується шланг високоготиску.
— Відкрутив з боку передньої частини насоса три болти підшестигранник.
Відкрутив один болт із тильної частини насоса.
Насос знятий.
Як мінімум потрібно промити бачок та сіточку в ньому, а ще кращезамінити бачок.
Запчасти на фото:VW001
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.