Фактична циклова подача не відповідає тій, яку показує ТНВД, з -затого, що зношена плунжерна пара.ТНВД показує більше, ніж дійсноподає.
Прогріти двигун., розповісти систему, після запуску двигуна, датийому трохи попрацювати, щоб вийшли всі бульбашки повітря та двигунвийшов на робочу температуру.
Почати відлік і поставити позначку рівня палива в бутілці і післягодини робота також поставити відмітку.Виміряти скільки двигун вживза годину роботи і порівняти з тим, що показала діагностика під часексперименту.
У мене циклова 5-5.5 мг/цикл, 0.8 л/год.
Під час перевірки, двигун повинен бути прогрітий до 90С, всіспоживачі — відключені.
Якщо за фактом вийшло 0.6 л/год, діагностика показала 5.2 мг/цикл, і витрата 0.8 л/год тоді:(0.6*5.2)/0.8=3.9 — фактична подача.Знімаємо кришку ТНВД і рухаючи датчик виставляємо 3.9 мг.
Як це робити - можна знайти, інфы полно.






Коментарі2
А після зсуву датчика повторну процедуру справи? Я впевнений, що показники знову будуть іншими
3.95