Електричні жалюзі

Опція спочатку дуже радувала, але був один нюанс який всепсував.
Відкривалася шторка як належить, а ось після складання вони тріщаласекунд 15 і затихала. І так кожен раз.

потихеньку розбираємо.

Знімається вона після зняття задньої спинки і відповідно полиці.Отнаш винуватець неприємного звуку.Спочатку відкручуємо один болтикякий притискає тяги до зубчастої передачі, а потім відкручуємо щетри маленькі болтики які тримають кришку.У момент відкриття кришкинатягнута пружина буде ослаблена. Тепер можна діставатишестерню.

Ось така проблема була у мене

Фото не моє, запозичив у sergmsp) Але проблема була 1в1.З цієюшестернею я поїздив і пошукав Києвом хто з зможе зробити абовідновити цю.Робити чомусь відмовлялися і тільки в одному місціпогодилися відновити! за 500 грн ( на той момент десь 25 $), ясказав що подумаю і поїхав додому розмірковувати.Потом на олхнаткнувся на шторку від авосьмої d2, товариш просив за неї близько1000 (або 1200) гривень. Я попросив скинути фото і виявилося, що цене зовсім те, що потрібно. За логікою шестерні однакові, а різнітільки форми приводного валу це можна так назвати:))
Пізніше в інтернеті знайшов що багато хто собі ставить шестерню відопелю омеги б, всі говорили що у нас шестерня з валом шестигранним, а там п'яти і це викликає деякі труднощі. Доводиться переставлятиабо повністю тяги, або сам п'ятак, який одягається на шестерню. Явже приготуй до таких робіт.
Але на тому ж олх знайшов за 400 грн (20$) повністю полку, зішторкою сітками і всім іншим з опелю омеги б. Розібравши шторкумене дуже втішило те що шестерня 1 в 1 як моя, така ж шестигранна іповністю ідентична, тільки ціла. Наносимо трохи нового мастила.Потім вставляємо шестерню з пружинкою і збоку є шурупчик (вказав напершому фото) який варто викрутити і після зробити (по пам'яті два)X-обороту і закрутити цей шуруп :), шестерня має стати на своємісце.
Тепер йдемо до машини і перевіряємо, чи стала на місце вона чи ні, мені вдалося поставити її четвертого або п'ятого разу.