Загалом після покупки машини злегка дратував її дзвінкий вихлоп, грішив на каталізатор, що посипався. Ну що ж, намагаємосявиправити.
Знімаємо каталізатори.
> При знятті приємно здивувало що кати вже вирізані і ввареністронгери.Швів знизу видно небуло
Але це не привід все кинути:) Розрізаємо і дивимося що всередині.всю внутрінку дриль з насадкою і несемо зварювальнику переварюватипо новій:)
Набиваємо всередину базальтову вату.Тут радять різні речовини алепід руки попалася саме базальтова, вона не горить і начебто нампідходить
Заварюємо всю конструкцію і проробляємо все теж з другимкаталізатором.Ну і потім можна ставити на місце
Металічний дзвін з вихлопу зник, але звуком залишився не особливозадоволений, поки що незрозуміло це через стронгер такий звукзлегка цокотячий під підхоплення або з- за впрацьованого глушниката резонатора. У подальшому процесі відновлення системидізнаємося
Продовження слідує:)
Коментарі5
Я через дані краплі зварювання 3 рази розшивав задню банку. Може когось і влаштувало б, а я з цим звуком не міг жити!
а може треба було поміняти на новий? у мене теж дзвін є, але лазити буду тільки наступного року
Насправді не знаю, але не став морочитися з цим, тому що стронгер начебто нормальний ще. Та й у планах все одно всю систему відновлювати, може що нове придумаємо. У мене дзвін викликала дрібна металева крихта всередині яка повалювалася зі зварювання.
У мене теж така ситуація, після 3-х тис починається дзвін. На малих обертах тихо. І при прогріві дзвенить.
Так само і в мене було, тепер чути при підхопленні, або наприклад коли намагаєшся з невідповідної (високої) передачі поїхати якийсь сопот(більше схоже на пострілювання) неприємний, таке почуття що в системі десь дірка і воно з -її починає рясно пихка...