Йшов третій день корчування. Моя невелика війна з насосом ГУРутриває.
Потрібно більше насосів!
Витрачено вже близько 16 годин наскладання-розбирання-установку.Сім раз я знімав і перебиравнасоси.Купив б\у насос в надії легко відбутися.Але жоден зваріантів не виправдався.
Тепер вивчаю попит на новий насос ГУРу. З варіантівоптимальний, але дорогий — це TRW JPR223 ~280$
За відгуками ще рекомендують Meyle 114 631 0017 ~120$, алепо фото мені він не подобається, копія Profit'a.З новинок єElstock 15-0003 теж десь 120-130$$.
Питання:хто що ставив, чи якщо якісь відгуки? Присутні слідизносу Тихо працювати він не буде Я намагався шліфонуть деякі грубізадираки, але це як мертвому припарку. Дуже сильно відрізняєтьсявід ZF по нутрянку.
Зліва ZF, праворуч Profilt. Очевидно, начебто, все схоже. Алевисота ротора відрізняється. Так само як і статора. Якщо ZF на120bar, то мені мало віриться, що Profit'a така ж продуктивність.Хоча кермо крутиться нормально. Єдина однакова деталь. Але на ZF єякийсь дефект. Як виявилося пізніше, це ні на що не впливає.Редукційні клапани різні за висотою. Зліва Profit, праворуч ZF. ZFвесь час клинив із-за стертого шару напилення. На заміну йомуставив від Profit.
Штоки теж різні. Я хотів зібрати Profit з іншим штоком (оскільки внього він вісімкою), але за діаметром ZF виявився товщим./b>
На статорі задираки і відчутні сходинки.
На задній частині насоса велика виробка. Шліфування недопомогло.
— рідний редукційний клапан клініт
— через сходи на статорі, найімовірніше мають знос і саміпластини
Містика з китаєм:
Я вирішив плюнути на все і просто повернути китайщину. Хай бипрацювала, поки що може. Але ні, після збирання-розбирання цейшматок незрозуміло чого теж відмовився працювати. Симптоми все тіж, як у ZF:на ХХ працює нормально, тиск добрий, кермо легке, негуде. Але як тільки піднімаєш оберти до 2000, так він відразупочинає вити як різаний. Дуже просто, на розбиранні було взято напробу ще один ZF, 120bar, 92роки. Поставив, він виє не сильно, так, чисто підспівував разом із мотором. Але головне проблема:хитає-то вполовину слабше, ніж попередні два.; але як було — мені невлаштовувало, від слова зовсім за два дні колупань із ГУРом ябагато чому навчився, можу їх знімати/ставити наосліп. Через те, щонічого не виходить, злий як чорт (про це вже в слід. Постах)
— я зважився на покупку нового насоса, потрібно тільки вибратищось осудне
/>
Чекаю ваших порад щодо фірм.
Дякую і удачі!
Коментарі20
а в чому у мене проблема? на холодну крутиться одним пальцем, а на гарячу, тільки якщо оберти піднімаєш, підвиває. підкажи. купував на розборі і два поспіль виявилися гіршими ніж мій. кермо
Мабуть, вироблення лопат або статора вже велика. Поки холодний - жижа густіший і створюється нормальний тиск. При прогріві рідина стає рідше і вже складно нагнати тиск, через це і кермо важкий. Підвиває через знос втулки, або в твоєму випадку через в...
ось теж думаю який взяти краще з нових, який порадиш?
З хороших я б узяв TRW (на мій номер JPR223), якщо ціна у постачальника нормальна. Себе я взяв GKN-SPidAN 53658 так як він був дешевшим за TRWшний, і компанія займається запчастинами для рульового (рейки насоси і т.д.). ) - Через кілька місяців веде ...
трив ща в еекзісті коштує 23 тисячі рублів, gkn немає в наявності. за ціною patron, jp group
все це метушня безглузда з їх переборкою. Взяти бу з європейки і забути як страшний сон)
Привіт! 4 роки тому міняв рідний(гудів на холодну), на ZF відновлений на заводі(так екзист писав). 4 роки політ нормальний( раз на рік міняю діжу). Брав начебто за 7000₽.
У нас зараз zf і zf parts у продажу взагалі немає. Є якісь lizarte, типу теж відновлені, але хто що і як відновлював - хз, нуль відгуків.
Для того, щоб перебирати насос, треба розуміти що робиш. Якщо в роторі не зношені пази і лопатки не мають люфту, то він відновлюється без проблем. Сходинки на статорі вийшли алмазним каменем. Треба як небудь звіт про його реставрацію забацать))) ). О...
Такий звіт був би дуже доречним. На своєму боці я не знаю від чого він реально гуде. Якщо тільки через статор, що можна було б заморочитися. Візуально там немає нічого страшного, щоб він видавав хоч якісь звуки. Може масло вагівське не сподобалося, я...
Я так розумію всі історії про відновлення старих насосів ГУРу місцевими кулібінами це все марення, у результаті просто попадос на гроші
Похоже на те.Гудеть вони можуть з кількох причин - повітря (немає герметичності) - тоді заміна сальників і прокладок допоможе. - погане / неправильно масло - заміна масла допоможе (якщо немає шкоди насосу) - вироблення або пошкодження механічної част...
У мене страшно гуде коли на хх крутити, при тому в один бік коли крутиш гуде сильніше ніж в інший. Думав перебрати, але виходячи з твого посту, сенсу мало ...
Можливо, при повороті в різні боки рейка вимагає різний тиск. А насос гуде від тиску, чим сильніший тиск - тим голосніше. Я колись зібрав насос з несправним редукційним клапаном - зрадів тиші. А він тупо не гойдав, от і тихо було .Якщо в тебе свіжа о...
У мене рейка тече, вся в маслі. На рахунок бульбашок не перевіряв, а масло періодично доливаю
Через рейку в місці підтікання може повітря брати, через це і гуде.
У такому разі в бачку буде пузириться?
Так, теоретично, дрібні бульбашки повинні в бачку.
Яка олія краща?
По маслу останні півроку катав на оригінальному. До цього 1.5року на SWAG. В інеті я бачу багато хто на Febi катає. Якщо не гуде, то краще не міняй. Різниці між SWAG і VAGівським маслом не помітив взагалі. По клапану у мене є такий артикул MSG AU001V...