Зворотне складання розібраного диференціала.
Вимиті та готові до встановлення деталі.
Перш ніж ставити вал у коробку необхідно змастити сальники валу вкоробці:правий трансмісійною олією, лівий – мастилом типулітол.
Акуратно заводимо вал у коробку. ) попередньо обмотуємо малярнимскотчем, щоб не пошкодити новий сальник (№2 на рис.).
Ставимо назад стопорне кільце і додаємо в порожнину ще трохимастила. Фланця тонким шаром мастила.Затягуємо гайку із зазначенимзусиллям і ставимо стопорну шайбу.
Переходимо на праву сторону. І конусні обойми підшипниківвставляються з одного боку в саму коробку, з іншого боку в кришкудиференціала. Беремо міцно в руки диференціал і надягаємо його нашліци вала.
Так як кільце ущільнювача кришки диференціала не змінював, топромазав біля кільця ущільнювача тонким шаром герметика.
Ставимо кришку на місце та прикручуємо всі 12 болтів. Затягуємоболти необхідним моментом. Змащуємо сальник у кришці трансмісійноюолією і вставляємо правий фланець. Прикручуємо фланець болтом знеобхідним усиленням.
Бо при висвердлюванні болта я злегка покоцав його посадкове місце уфланці, то додав трохи герметика на капелюх болта для кращогоущільнення.
Ну а далі заливаємо в диференціал трансмісійне масло в кількості0, 7 літра (поки не потече з заливного отвору), закручуємо пробкунеобхідним зусиллям, не забувши поміняти кільце ущільнювача нанове. Залита олія CASTROL Syntrans Transaxle 75w-90 APi GL-4+, щомає VAG допуск VW G052. Зайняла майже два дні.
Коментарі16
Добрий день не підкажіть, внутрішній сальник правої сторони якщо тече, то де патьоки будуть, у мене на зовнішніх течі немає а ось де коробка і двигун з'єднуються, тобто під гідротрансформатором масло жовте, трансмісійне, в самок коробці декстрон 3, м...
Саме там і буде. Теж при заміні масла виявив невелику текти між коробкою і мотором, краплі, думав корінний, масло було свіже тому не зрозумів звідки, розтин показало внутрішній сальник переднього диффа
Та братику, ти справжній гаражний маніяк. Стаття просто бомба все докладно по порядку по поличках як кажуть. А то стільки статей в інтернеті пишуть а ніфіга не зрозуміло. Я сам місяць як купив Ауді С4 2.6 автомат і толком не знаю дане авто а масло зв...
Не підкажеш, як дістав сальник дифа внутрішній?
Підкажіть хто провів таку заміну якого розміру шестигранник заливної горловини
Підкажіть будь ласка! Рівень олії в дифі не пов'язаний з рівнем олії в коробці? Коротше кажучи, якщо з дифа у мене олія йде, то в коробці немає?
Рівень не як не пов'язаний оскільки масла різні, в дифі масло залито 75/90, а в акпп дикстрон 3
Дійшли руки до диференціала, замовив запчастини. Але почав задумуватися про регулювальні шайби. Як відрегулювати диференціал, тобто де і який зазор повинен бути?
А що ти з дифом такого робиш, що почав задумуватись про регулювальні шайби? Там все вже відрегульовано на заводі і шайби стоять.
Підшипники мінятиму і сальники, адже підшипник може трохи вже\ширше бути.
Спасибі друже, дуже допоміг твій звіт 5+!
Шайбами регулювали диф?
А де заливна пробка знаходиться? Не побачив.
спасибі корисно побільше таких звітів, то таке відчуття начебто всі ксенонщики і музиканти)))удчі!
Ляпота =)))
Краса))