Ось і 15000 км позаду, після заміни паливного насоса високого тискуі паливного фільтра.
Настала черга до маленького ТО.
Процес роботи із заміни не складний:старий зняли, новий поставили, заповнили його перед цим по зав'язку свіжою соляркою, завели зпедаллю газу та утриманням сек.10 оборотів в районі 3000/хв.< br/>
Все готово!
За часом:10 хв.
Ізраїль робить фільтра на німецькі авто? )))
> Ну і фото старого відпрацьованого фільтра, так би мовити урозрізі) :
Коментарі4
Глянь у мене в БЖ фільтр як в оригіналі якість краща за Воша. Папери повну склянку.
Якщо на нормальних заправках заправлятися, то фільтр можна міняти раз на 30000 або раз на рік))) А що з насосом було, зовсім здох?
Ось це ось ЯКЩО і не дає спокійно їздити на паливному фільтрі 30ткм. Навіть на брендовій АЗС є шанс нарватися на гівна або воду в солярі після зливу бензовозу
Я розпилювачі у форсунках міняв теж бош, але виробництва індія)хороша робота