Дочекавшись чергового терміну заміни масла (а може бути і даремно, тому що на 8000 км я долив близько 4 л) вирішив кардинальноборотися з проблемою течі масла, яка мене мучить ще з Німеччини, здня придбання автомобіля. Для цих цілей було придбано комплектпрокладок нижнього та верхнього піддону, передньої кришки двигуна (винуватець ремонту), нові ремені ГРМ і ТНВД (хоча тільки 25 ткм.пройшли) і новий термостат, цього разу вже не оригінал, тому щооригінал прожив нормально працюючи в районі місяця. Зроблять непоспішаючи за дні 3-4.
А не тут то було.
Зняли нижній піддон і побачили сюрприз! .
Головний біль 2.5 TDI -система ГРМ, зі своїми рокерами, гідрокомпенасаторами, ресурс яких обчислюється 250000км, і напевнодива чекати не варто ( навіть Хадо не допоможе ))) ) довше наврядчи виходять або почнуть підклинювати і пожеруть вали.
У мене половину гідриків натискаються легко двома пальцями…
Загалом знову потрапляло на прокладочки та на нові гідрики Ina.
Зібрали завели! Потекла помпа SKF (25000 пройшла) і в правій головістукають гідрокомпенсатори - значить щось у системі мастила.
Знову все розбирається. Права голова виявилася сухою в районішестерень валів і пожерти трохи один кулачок. Причина – забитийредукційний клапан у ГБЦ.
Його не змінювали, він миється продувається та нормально працює.Так само цю процедуру від гріха подалі проробили на лівій ГБЦ і підмасляним фільтром.
Все готово!
І через 2 тижні я знову на своєму коні!
Як же гарна АУДІ зі своїм 2.5 TDI!
За це я готовий їй пробачити будь-який ремонт; )
Список запчастин:
Total 148650 Масло моторне синтетичне "QUARTZ 9000 5W-40", 5.5л 1330
Champion U701/606 Фільтр повітряний 1 50
Champion XE513/606 Фільтр масляний 1 71
Febi 17232 Болт двигуна 1 63
Gates 552X Ремінь зубчастий 1 271
Gates 5531 XS Ремінь зубчастий 1 125
Reinz 81-19299-10 Сальник розподільного валу 2 56
Reinz 81-24292-10 Сальник колін 1 39
VAG N 907 742 01 Кільце ущільнювальне 1 4
Wahler 4274.87D Термостат з прокладкою 1 137
Hepu P 559 Насос водяний 1 670
Ina 420 0082 10 Гідрокомпенсатори 24 912
Reinz прокладка клапанної кришки 2 >
Reinz 71-34086-00 Прокладка, масляний піддон 1 127
Reinz 71-34087-00 Прокладка піддона масляного 1 78
VAG 059 103 161 C Прокладка переднього 62
VAG 59 145 215 Прокладка насоса гур 1 40
VAG N 900 351 03 Кільце ущільнювальне фланця системи охолодження 14
VAG N 903 800 02 патрубка системи охолодження 2 18
Підсумок:3287 грн (410$)
+ робота 2000 грн (250$)
Нічого так олія змінив…
Старі гідрокомпенсатори
Старі гідрокомпенсатори
Коментарі19
Хелп товариші, що це за отвір у ГБЦ двигуна AFB. При закритих клапанах і подачі стисненого повітря в циліндр звідти йде повітря
Довго ламав голову цей рахунок, це технологічні отвори на випадок, якщо мідна шайба під форсункою, почне пропускати гази. Фактично, якщо гумове кільце на форсунці пропускає масло, воно тектиме з цього отвору. Половину машини розібрав у пошуках течі н...
Шановний ТС я теж поліз у ГБЦ так там у мене МСК потекли і гідрики роду вливаються, заміряв розміри 12х34,5 і на стоять. Лазив в екзисті розміри 12х36 мені бачити не підійдуть вони. як бути.
знайди за кодом для 2,5 Ina 420 0082 або візьми аналоги.в екзисті їх валом
щоб двічі не лазити))) поміняв і на 250 ткм. забув!
Підкажіть будь ласка як гідрики витягувати? а то я плоскогубцями смикнув і висмикнув верхню частину гідрику а тіло висмикнути не виходить. І взагалі чи потрібно гідрики якось промивати?
як витягнути гідрики - х.з., нормально повинні вилазити, спробуй розворушити їх акуратно. Промивати - не можна, їх краще замінити на нові (рекомендую тільки брати Іновські)
Ну навіщо міняти якщо вони живі. не протискаються.
Дивись щоб компенсатори не полетіли ... я вже голову через такі запчастини 3 разів перебираю, останній раз клинануло компенсатори і обломило внутрішності голови, компенсатором місяць був. так що бажаю удачі ...
Так само гідрик Ina в оригіналі йдуть! А про якість запчастин говорити можна довго!
а в мене взагалі контик на кондиціонер виявився довшим за оригінальний, хоча на коробці написаний був потрібний розмір ...
Ваше бюджетно на S8 заміна ременя ГРМ вилізла рівно в 1000 зелених ...
Не знаю наскільки бюджетно, але пів року тому мені заміна ГРМ з роликами і всіма ременями якраз і стала в 1000 вічно зелених ... Робота - 0, тому що робив все сам.
а у тебе там хіба не ланцюг?
На 2.5 розподіли на шістьох, інше на ременях.
це звичайно жахливо що там все на ременях ...
Чому? Він братник S-Lain А6 4F 3.0 тд купив рік тому. Коли комплект ланцюгів замовляв, плакав ГІРКО!
ох іпати)) та гаразд зате вклав і ще 200 т.км їздиш і радієш) відновлюєш психіку після такого удару)))
Він машину шукав довго, НА РУЧЦІ! Після ланцюгів відразу прилип на зчепу і маховик. один маховик за сорокет. Так що в моєму усвідомленні найнадійніші і міцніші машини це покоління 91-97 2.2 Т і 2.5 тд а вони на ременях!