Купив машину з чеком, що горить, і помилкою по актуаторутурбіни.
Минулий власник сказав що замінили актуатор, і не прошили його, тому і помилка.
Трохи покопався на форумах, погрався з регулюванням актуатора, ітурбіна ожила.Працює відмінно, дме добре.Але ось помилказалишилася, і з'являється вона відразу після включення запалювання, без старту двигуна.
Пробував адаптувати його через vcds, але особливого результату цене дало.
Старий актуатор у мене лежить, але у нього спотворена платауправління (кампаунд вишкрібали чимось гострим, і зривали всіконтакти та резистори).
При запуску тесту виконавців, шток актуатора бігає без заїдань іпроблем, але ось vcds не бачить цього руху.
Очікувані значення змінюються, фізично шток рухається, але фактичнізначення (права колонка) не Може бути таке, що датчик положення всамому актуаторі глючить? Може є якесь рішення для такої болячки? Знаю, що деякі перепаюють контакти всередині актуатора, але у всіхпроблема проявляється зниженням потужності та появою спіральки наприладці. У мене такого немає.Запчастини на фото:4F0910401L






Коментарі2
Новий актуатор потрібно шити спеціальним приладом, під'їдь до тих, хто займається ремонтом турбін.
Він був б\у. Я грішу на те, що може вони взагалі не той актуатор поставили, або поставили вже з проблемою