Всім привіт,
На БК машини не так багато менюшок. В основному дивлюся на витратуі на тиску в шинах . З останнім, з самого початку покупки машинибули проблеми:кожне колесо, згідно з показаннями, живе своє життя ітемп життя змінюється в діапазоні від 2.1 до 2.6 атмосфер. Зламанимманометром, не увінчалася успіхом, більш досконалі датчики на СТО, на жаль, теж видавали інші цифри, ніж датчики тиску шин, моєпедантичне ставлення не могло більше миритися з розкидом показань істрибками тиску через температуру. Так, багато хто з Вас навчався вшколі, чув про закони ідеальних газів, молярний об'єм і знає, щооб'єм газу прямо пропорційний температурі. Залишивши 200-літнійзакон теоретикам, я поїхав на шиномонтаж. Вартість послуги дужескромна і не вимагає продажу нирки. Процес зміни газу почався, а напитання механіку: "невже чистий азот? " — Звичайно, там написано! Справді, на балоні гордо виднівся жовтий напис "аЗОТ". З такимаргументом сперечатися не можна було і ми продовжили. На всі 4колесо пішло приблизно 15 хвилин з перекуром. Окрилений азотом явиїхав з шиномонтажки і через кілька хвилин датчики в унісонпоказали 2.3. Малова подумав я, але час покаже. Через 2 дні нічогоне змінилося і я вирішив повернутись на дозаправку. Пояснившиситуацію вже іншому азотному віртуозу, він зробив докачку і зрозумним виглядом провів монолог на тему похибки приладів.
Так чи інакше, тиск у шинах вже через 2-й тиждень однаковий на всіхколесах. Вранці 2.4, вдень може піднятися до 2.5 за середніхтемператур 15-26 градусів. Розповідати байки про м'якість ходу небуду, але мета вирівняти тиск досягнута, діапазон коливаньзнижений.
Всім дякую, сподіваюся інформація буде корисною.
Коментарі20
Квадратні колеса це круто! В іншому сенсу не бачу)
Дякую, так і є)
вспомнилась байка про накачку колес воздухом с ароматом клубники для блондинок)))
Сейчас троллей набежит, пипец…
Ах эта неизбежность, после каждого клика на кнопку Опубликовать запись)
Тут больше дело в том чем наполнил колеса.
Думав з приводу азоту не один раз за останні напевно років десять. Так і не знайшов аргументів для переходу на нього. По суті вуличне повітря і так містить до фіга азоту (78%), десь 20% - це кисень, 1% - аргон, решта складових це багато нулів після к...
Завтра сделаю несколько фото за весь день с температурой) Просто раньше не было возможности оценить те самые 20-25 % азота, так как никто не скакал с манометром.
Кстати, прикольно грязь шлепнулась — получился анимешный паренек в галстуке ))
)))
)))))
)))
І як є сенс?)
гірше не стало, а в моєму випадку навіть краще)
Ну це найголовніше))))) я взагалі перевіряю колеса 1 раз на місяць))) а то влітку сенсу їх дивитися взагалі немає, то +30 то +15 )))
Під погоду ніяк не підлаштуєшся (не будеш щодня здувати і підкачувати?! У нас позавчора плюс 30 вчора, сьогодні 17)
якщо вірити приладам, то різниця тиску при таких температурах буде в діапазоні 0.1 атмосфери, що мене повністю влаштовує
Мірив нормальним манометром ... при 12 градусах (рано вранці), було 2,4 ... при 30 градусах вдень-2,7-2,8.0,1 і не пахне
це з азотом?
Азот це такий же міф, як і накачування коліс ароматизованим повітрям