Почав щось погано холодити кондиціонер, температура опускаласяповільно і нижче 15 градусів у 60 каналі не опускався.
Потрібно їхати на перезаправку кондиціонера так як останній раззаправка била в далекому 2014 році.
Але перед заправкою вирішив поміняти осушувач і дросселькондиціонера, гірше не буде.
<
Замовив запчастини:
CARGO 260792 Осушувач
Hella 8UW 351 233-001 Дроссель
VAG 7H0820749 (8A0 260 749 AG ) Кільця ущільнювальні на осушувач 2шт
VAG 8A0 260 749 AJ Кільця ущільнювальні на трубку біля дроселя 1 шт (я цей не замовляв. Провтикав по етці, поставили на СТО)
8 FEBI 0 Фільтр салону
Домовився зі знайомим на заправку кондиціонера.Вийшло якосьспонтанно. Приступив до заміни осушувача.
Стравив залишки фреону, знімаємо бачок омивайки, відводимо бачокгуру і добираємося до осушувача.
Якщо пам'ять не змінює то ключ 22 і 24, відкручує гайки осушувач іпластикове кріплення, витягуємо це все з-під капотного простору.було щось жовте підмотане під хомутом. Ставимо все назад, зістарого осушувача взяв трохи олії на палець і змастив нові гумовікільця.
Правда трохи виходив при встановленні все назад, закусувало 1 гайкуі не як не хотіло йти по різьбленню. Але ми перемогли Даліприступив до дросселя кондиціонера .
Достав його і трохи охренів, але ним било купа гівна.
старий — новий
Тут мене чекав невеликий косяк із замовленням, начебто як по ЕТКЕкільце повинно бити таке ж як і на осушувачі. Але за фактом вонотам меншого діаметра, на СТО били в наявності підібрали поставилинове. Він бив забитий, це п***.
старий — новий на просвіт
Так з усім розібраним поїхав на СТО на заправку системифреоном.
Дунули в систему азоту 15 бар, і чекали приблизно годину дивилисячи є витік., періодично пшикаючи мильним розчином на з'єднання ірадіатор.
Після того як переконалися що витоку немає, заправили системуR134 фреоном у кількості 750г + масло з фарбою УФ, спостерігатимуза витоком.
Правильно систему заправляти через 2 контури відразу. Контурвисокого тиску на радіаторі штуцер, а ось на контур низького тискупотрібен спец перехідник який накручується на сам компресор (там єштуцер) або під датчик низького тиску.
під датчиком низького тиску
штуцер на корпусі компресора
Ну і на виході маємо прохолоду та комфорт у салоні
br>
Коментарі20
А перехідник такий як дістати, чи є номер, чи розміри?
номера ніби на фото все написано.
Фільтр стояв вугільний до нового я так розумію який чорний він такий і є темний, собі зараз теж замовив осушувач дроселів, фільтр вугільний залишилося помити випарник і Трубку полагодити і на заправку з перевіркою! Скажи які оберти у тебе на неодруже...
Оберти такі ж при роботі компресора. А фільтр немає не вугільний, він рік тому бив такий же білий і чистий
У мене при кондері якось не стабільно працював двс .навантаження було відчутним
Підкажіть скільки олії потрібно заливати в компресор?
Під час встановлення нового компресора 300 р.
Як перевірити скільки в ньому олії?
Якщо він не знятий і не розібраний і робоча система, то масла в ньому стільки скільки потрібно. При повній заправці фреону додається 20 г масла. Якщо компресор зняли, то треба злити з нього старе масло і при установці залити в нього нове. 300г.
зараз усім додають 7-10г олії при заправці
Звідси орієнтуюсь
але тут у мл, а через установку заливають у грамах.Написав що мені сказали.
головне, шоб на дроселі не було металстружки, а решта нісенітниці і поправно!
стружки не виявив, дуже схоже як пісок мокрий, коротше якесь гівно
ну і ладненько!
Привіт, ти коли вимикаєш кондиціонер, у тебе в районі трубки дроселя шипить? А то не зрозумію що це. Заправники говорили, що вирівнює тиск. Але млинець не завжди ж
шипить ... так і повинно бити. До дроселя йде контур високого тиску, до дроселя фреон під високим тиском гарячий. Проходячи через дросель відбувається розбризкування фреону і перетворення його в газоподібний стан при цьому різко падає температура до ...
А то боявся, думав пропускає. Мильним розчином мазав. А на виході температура по 60 каналу скільки? У мене градусів 4-5. але не сказав би що крижаний. заслінки всі працюють, ваг комом перевіряв. спрацьовують, дросель міняв
Про звіт є фото наприкінці з температурою в 60 каналі.
Зміни є після обслуговування кондера?