Після того як провели операцію Купання та дезінфекція випарникакондиціонера, для повної радості потрібно заправити кондиціонерфреоном.
Начитався багато форумів і зрозумів що для заправки потрібентямущий майстер і з нормальним обладнання.
Я поїхав шукати таке місце у своєму місті.
Скажу відразу якщо вам пропонуватиму ось такі установки, відразурозгортайтеся і їдьте, навіть не слухайте їх виправдання і тп.
Бо ці установки не в силі викачати фреон і за вакуумуватисистему.
Нарешті я знайшов нормального майстра з нормальнимобладнанням
< /p align="justify"> Йому навіть не довелося пояснювати щопотрібно викрутити датчик низького тиску
, і тудою з допомогою перехідника накручувати 2 шланг, (замістьцього можна його ще підключити на штуцер який знаходиться накомпресорі, але там дуже не зручно його підключати) Ось той щолежить на підлозі чорний Якщо вам пропонують заправити тільки через1 клапан що знаходиться на радіаторі, це не правильно, не варто такзаправляти. Для правильної заправки роблять наступне :Перевіряютьякий фреон залитий
(якщо там суміш, як било в мене, то фреон випускають у повітря, аякщо нормальний то підключають установку і викачують у балон)
2 Викачують весь фреон із системи або випускають у повітря
3 Вакуумують систему, і дивляться на наявності витоку, додаютьмасло
4 Потім потроху починають закачувати туди фреон, з 1 штуцеразаправляється фреон, з 2 забирається роздратування (далі продовжуєвакуумувати, щоб не получилося пробки)
5 Коли тиск врівноважився, потрібно включити кондиціонер (іззапуском компресора), для повної заправки. Але він не включиться, тому що знятий датчик низького тиску. Для цього просто вставляємоперемичку в штекер, і тим самим замикаємо 2 контакти, компресорвмикається і докучає необхідну кількість фреону. Трохи працює, всалоні дме вже холодним …
6 Відключаємо 2 заправні штуцери, накручуємо на своє місце датчикнизького тиску, одягаємо на його штекер, закраюємо капот, розплачуємося з майстром і задоволені їдемо кататися.
< /p>
У заправки фреону немає поняття дозаправити, процес длязаправки порожньої системи або системи в якій не вистачає 100-200грам, один і той же по всіх пунктах які опис вище, ну правда дляпорожньої системи пропускаємо 1-2 пункт. Для заправки системивикористовувався фреон R-134, в кількості ~750 г.
Коментарі18
Можливо тема застаріла але ось я теж зіткнувся з цим. Заїхав до заправника той через станцію залив але тільки через один штуцер який на радіаторі. Тепер у мене хреново холодить кондер може бути через це?
Незнаю. Якщо залив потрібну кількість, то впринцепі має холожити. Фільтр салону не забитий і радіатор кондиціонера в якому стані
Радіатор я змінював перед заправкою, фільтр салону теж може справа в дроселі
Ломаю голову не зрозумію що не так, трубка холодна а в салоні дме злегка прохідним
А заслінки в корпусі пічки робітники, може воно все йде через радіатор пічки?
Слухай як варіант, я міняв випарник і щось не подивився на заслінки грубки, вони де знаходяться?
Незнаєш бороду не сунься у воду))))!Додай на всі ті перші фото компресор щоб скачати хладогент з системи і ти отримаєш ту саму станцію що на останньому твоєму сто тільки не в напівавтоматичному а в ручному варіанті!))) У твоїй хваленій станції тобі з...
Я просто бачив як вони роблять, дунули по тиску і все ок, нібито працює але їли холодить. Мені зробили і вже 4 роки все ок. А те що він відкачав било в одному баку. А заправляв він з іншого
Це п*****, а не стаття. Мій інженерний розум, просто розірвало в мотлох. Вакуматор, колекторна рамка, ваги і фреон, це класика. Хоча хочу і ще поправити. це фірма, що є вже не вірною вживання цього виразу. А ось станція по заправці хладагента в систе...
Де я написав що заправка по тиску. Коли тип приїжджаєш на сто і говориш щось не включ. А фахівець спочатку відкриває гугл і огляд як заправити. А потім ну спробуємо туди додати 200 грам. але тоді хз Мі незнаємо.
Згоден у всьому з Вами на 100%. А балувати можна і зі спеціальною станцією в легку. І додам. Заправити можна і через один штуцер, який на трубці низького тиску
стаття марення!на першому фото яке забраковано той же балон з фреоном, ті ж шланги та манометри для закачування і той же вакумний насос для (вакумування) або відкачування повітря та вологи з системи! нижче на фото ми бачимо станцію в якій все теж сам...
я не зрозумів про що мова
У кого показувало помилку 01270-електромагнітна муфта кондиціонера-№25(відхилення швидкості занадто велике) заправили 300 гр фреону через балон з вагами, тиску немає, реле працює, компресор працює секунд 5 і вимикається, заправляли через радіатор. пі...
Знайшов несправність?
Привіт, зіткнувся з такою ж проблемою немає мінуса від блоку на реле. шукай електрика мовляв шукати мінус(((. Думаю може теж варто спустити все що є і заправити все повністю новим газом і маслом може в цьому біда). Тому навіть сніжинка не фіксується ...
Так само било і теж таке говорили
Значить просто їхати міняти фільтр і заправляти фреон, а то він як слабо холодити взагалі, трубка навіть льодом не тупо мокра і все(😞