Доброго часу доби, дорогі передплатники та читачі бортового журналумоєї машини. Для початку мені потрібно було переконатися що датчикзаднього ходу на самій коробці робітник, а якщо ні, то тодіпоміняти його.Для того щоб це зробити мені необхідно було всьоголише просто відкрити двері водія, прибрати кришку за якою захованізапобіжники. Відкриваємо двері водія і знімаємо кришкузапобіжників. Потім ще два гвинти зліва і праворуч від рульовоїколонки, після чого акуратно її знімаємо і кладемо її в ноги, такяк повністю ми її прибрати не можемо, оскільки управління газом нечерез з'єднання зроблено, а просто спаяно (але це трохи пізнішевиправлю, перероблю по-людськи).
Відкручуємо два гвинти на 10 які були за кришкою запобіжників
Потім відкручуємо так само гвинт на 10 зліва від рульовоїколонки
І гвинт на 10 праворуч від рульової колонки, Потім акуратнотягнемо на себе і кладемо обшивку в ноги водія. Купував я вже наМКПП) і дивно чому ж освітлення заднього ходу то не працює. Цідроти з роз'ємів і витягуємо проводку в підкапотний простір іперевіряємо мультиметром таким чином проводку на цілісність і самдатчик заднього ходу на працездатність. І виявляється, що всепрацює відмінно, датчик робочий, проводка ціла.
Робимо висновок, раніше лампи заднього ходу працювали від положенняселектора АКПП через реле тієї ж АКПП, а зараз у нас стоїть МКПП іреле цього немає, значить потрібно пустити проводку з датчиказаднього ходу на роз'єми від реле АКПП через стороннє реле, щоробитимемо для нормальної працездатності ламп заднього ходу. Длязручнішого доступу до роботи з роз'ємом реле АКПП, нам знадобитьсявідкрутити два болти на 8 запобіжників, що тримають блок, потім двігайки на 10 тримають дві планки з роз'єму для реле. ЗапобіжниківПісля відкручуємо першу гайку на 10 тримають планки з роз'ємами дляреле І потім відкручуємо другу гайку на 10 Після того як все цезробили, на проводці від датчика заднього ходу були раніше двіклеми "тато", але ми міняємо на потрібні нам, а саме на один ізпроводів чіпляємо клему "мама", на інший - клему "земля". Післяцього укладаємо проводку по-людськи під бачком ОЖ, потім черезмоторний щит, у вологозахищений блок у якому знаходяться мізкиавтомобіля і вже потім у салон у ногах у водія.
Прокладаємо провід від датчика заднього ходу за бочком ОЖ
І виводимо через моторний щит у вологозахищений блок
На одному з проводів ставимо клему
І укладаємо проводку далі у вологозахищеному блоці та виводимо вногах у водія
Після цього беремо провід який з клемою "земля" і вішаємо на одне зкріплень планки з роз'ємами для реле. >
Потім нам знадобиться реле, як і говорив раніше, щоб при включеннізадньої передачі, у нас включалися вогні заднього ходу. Для цьогоберемо нормально розімкнене реле (у моєму випадку у мене булонормально замкнуте реле), два коротеньких дроти та дві клеми "тато"і припаюємо ці два дроти на контакти за номерами "30" і "87", передцим посадивши на ці дроти клеми і заізолювавши їх.
Взяли в нашому випадку нормально замкнуте реле, два дроти і двіклеми
:
- провід з датчика заднього ходу з клемою "земля" вішаємо накузов;
- провід з датчика заднього ходу з клемою "мама" вішаємо на реле наконтакт "85";
— провід з контакту "30" вставляємо в один із штатних роз'ємівзаднього ходу на фішці від АКПП;
— провід з контакту "87" вставляємо в центральний роз'єм на фішцівід АКПП де у нас постійний плюс при включеному запаленні.Підключаємо все як вище описано Після того як все це зробили, включаємо запалювання, включаємо задню передачу і йдемо дивимося наліхтарі і радіємо робочому освітленню заднього ходу з МКПП припроводці від АКПП. Лампочки з лінзою для заднього ходу, тому будемоїх ставити і дивитись на результат. Ліхтарів, демонтуємо старілампочки і ставимо нові, потім ставимо все на місце і перевіряємо.Знімаємо наші плати і демонтуємо старі лампочки Ставимо новісвітлодіодні лампи Поставили плати на місце, всі підключили ірадіємо більш яскравому світлу заднього ходу
Результатом дуже задоволений і радий. Далі буде ще більше цікавогота нового. Залишайтеся з нами, ставте лайки та підписуюсь хто це щене зробив.






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.