Наступний етап підготовки у нас буде це вся проводка дляпротитуманних фар.
Для початку я купив два трьох контактних водонепроникних роз'єми, після чого частина та що з клемами "тато" я припаяв до контактівлампи, все це посадив у термоусадки і всередині термоусадок заливсилікон для кращої герметизації. Ще є силікон для кращоїгерметизації
Відповідні частини водонепроникних трьох контактних роз'ємів
Наступним етапом було покупка всіх потрібних компонентів, асаме:
> — 4-х контактне нормально розімкнене реле і 4 клеми "мама", атакож 5-ти контактне нормально замкнуте реле і 5 клем "мама";
Нормально розімкнене та нормально замкнуте реле<
Ну клеми
- дві фішки на ці реле для клем "мама";
Фішки для реле під клеми
кнопка для включення протитуманних фар (хотів знайти рідну кнопкувід передніх протитуманних фар з фішкою, але знайшов від задніх, але це не страшно) і отже ще пару клем під цю фішку;
Кнопка для включення протитуманних фар фар і пару клем
Клеми під фішку кнопки протитуманних фар
- провід з роз'ємом під запобіжник і сам запобіжник на 15 А;
Провід з роз'ємом під запобіжник
І запобіжник на 15 А
- клема "земля" для дроту із запобіжником; земля" але вже поменше, це для заземлення на кузов. Після того як усі необхідні компонентибули куплені, потрібно все готувати до створення проводки. Почнемоми з того що, зробимо схему за якою збиратимемо всю проводку.
Зробив примітивну схему підключення протитуманних фар, зате всеясно і зрозуміло
Після того як схема готова, можна розпочати виготовлення самоїпроводки. І почнемо ми з того що зробимо клему на провід іззапобіжником.
Ставимо на провід із запобіжником клему
Після чого контакт на клемі ізолюємо термоусадкою
Після цього візьмемося за підготовку роз'єму кнопки. На роз'ємі щециферне позначення клем від 1 до 7, у нашому випадку будутьзадіяні:
— клема 1 ("+" для підсвічування від габариту, візьмемо з такого ждроту сусідньої кнопки);
— клема 2 ( "земля" для всієї кнопки, знову таки візьмемо зсусідньої кнопки);
— клема 4 ("+" буде брататися з клеми 1, це для того щоб привідключенні габаритів, у нас протитуманні фари вимикалися);
— клема 5 ( подається сигнал з кнопки після натискання на нормальнорозімкнене реле на клему 85 для включення протитуманних фар убампері). І готові клема 2 і 5
А тепер роз'єм кнопки готовий і чекає установки в авто
Після цього робимо з'єднувальний провід між реле з клеми 30нормально замкнутого реле на клему 87 нормально розімкнутого реле, а так ж з клем 86 одного і другого реле беремо і кидаємо дроти накузов. Два дроти в салон і там вішаємо на ліве кріплення планки зроз'ємами для реле
Все готово
Продовження вже дуже скоро.
Всім дякую за увагу. Далі буде ще більше цікавого та нового.Залишайтеся з нами, ставте лайки та підписуюсь хто це ще незробив.
"
"






Коментарі19
Чому 86-і на землю? Доброго дня!
Для правильної роботи схеми
Чому такий колгосп?
Відповім так По-перше, у мене ці протитуманні фари були давно і дісталися вони мені безкоштовно По-друге, щоб поставити протитуманні фари від рестайлінгу, потрібно міняти бампер разом з бічними кріпленнями, а навіщо міняти бампер заради рестайлінгови...
Так я в цілому про виконання.
Що не так?
Чому не використовувати оріг схематику і реалізацію. Поставити в коробку де все реле. Як потім це діагностувати якщо продасте машину?
Ориг схематика у мене підключена на штатні протитуманні фари в самих фарах
А навіщо тоді це все?)))
Тому що мені штатних фар мало світла
Яка напруга на лампах у фарах?
При тому що відбивачі живі та лампи якісні
Тоді заміряйте напругу на лампах. Якщо там значно менше 14 вольт, то треба з цим робити щось в першу чергу.
Завтра вже зроблю
І чесно, скажу, це ж мій авто, можу з ним робити все, що мені буде зручно і буде подобатися Я ж не з вашим авто це роблю
Все правильно. Тільки потім наступному власнику розгрібати.
Якщо що поясню
Ок. Начебто все добре розписано і схема підключення присутня, ну мене більше цікавить як вони в бампер потраплять, тут або грати різати або з рестайлінгу брати.
Все буде дуже скоро